tag:blogger.com,1999:blog-19847980199878116562024-02-07T09:11:11.996+07:00READY TOYOTA ALL TYPEAUTO2000 urusan TOYOTA menjadi makin mudah...EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.comBlogger95125tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-36836165914945068722009-02-12T21:24:00.000+07:002009-02-12T21:30:16.083+07:00Toyota Kuasai 39,7% Penjualan Ritel Otomotif Nasional Bulan JanuariDi bulan Januari 2009 ini, PT Toyota-Astra Motor berhasil menguasai pasar otomotif nasional dengan memperoleh market share sebesar 39,7% untuk penjualan ritel dari total penjualan ritel pasar yang diperkirakan sebesar 34.167 unit. Pencapaian bulan Januari ini meningkat dibandingkan dengan penjualan ritel Januari tahun sebelumnya yang mencapai 32,3%.<br /><br />Produk-produk yang tetap menjadi andalan Toyota dan sangat diminati di pasar Indonesia, yaitu Avanza, berhasil mencapai penjualan ritel di bulan Januari ini dengan angka penjualan sebesar 7.235 unit atau meningkat 31% dari bulan yang sama tahun sebelumnya yang sebesar 5.521 unit. Toyota Avanza memang merupakan produk yang fenomenal, bagaimana pun kondisi ekonomi yang terjadi di Indonesia, permintaan Avanza selalu mencapai hasil yang optimal.<span class="fullpost"><br /><br />Di kelas sedan, Corolla Altis mencapai hasil yang memuaskan dengan memperoleh penjualan ritel sebesar 152 unit atau meningkat 145% dibandingkan dengan penjualan pada bulan yang sama tahun sebelumnya. Sedan yang menjadi The Best Small Sedan pada penyelenggaraan Indonesian Car of The Year 2008 versi Majalah Mobil Motor memang menjadi pilihan yang tepat untuk para eksekutif yang berkualitas, performa yang tinggi serta didukung oleh pelayanan aftersales yang luar biasa di seluruh cabang Toyota di Indonesia.<br /><br />Di kelas SUV, Fortuner juga mencatat hasil yang membanggakan dengan meraih penjualan sebesar 498 unit, meningkat 33,2% dari bulan yang sama tahun sebelumnya (374 unit). Sedangkan di kelas passenger car , Toyota Hi-Lux Single Cabin dan Toyota Dyna semakin menunjukan grafik peningkatan yang sangat baik. Di bulan Januari ini, penjualan Hi-Lux Single Cabin mencatatkan penjualan sebesar 452 unit atau meningkat 37% dari bulan yang sama pada tahun sebelumnya (330 unit). Untuk Toyota Dyna, penjualan di bulan ini mencapai angka 531 unit.<br /><br />“Pencapaian di awal tahun ini cukup menggembirakan, di tengah kondisi ekonomi yang masih belum stabil ini Toyota berhasil menguasai pasar penjualan ritel sebesar 39,7%. Kami pun akan selalu berkomitmen untuk memberikan produk dan layanan yang terbaik untuk para pelanggan setia Toyota,” ucap Johnny Darmawan Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Toyota Indonesia</span></span>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-68784385945546090492009-02-12T21:21:00.000+07:002009-02-12T21:23:56.662+07:00Tips Agar Innova Tak Lagi Boros<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://oto.detik.com/images/content/2009/02/12/641/mesin-innova.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 285px; height: 214px;" src="http://oto.detik.com/images/content/2009/02/12/641/mesin-innova.jpg" alt="" border="0" /></a>Toyota Kijang Innova, dengan imagenya yang boros BBM, segera ditepis oleh komunitas Innova. Komunitas ini melakukan beberapa modifikasi agar tunggangan mereka tetap efisien dan hemat BBM.<br /><br />Untungnya, Innova community dengan murah hari mau membagi-bagikan ilmunya pada kita, sehingga Innova kesayangan kita tetap dapat sering digunakan tanpa khawatir masalah BBM.<br /><br />Menurut Andi, salah satu perwakilan dari Innova Community, hal dasar yang perlu diperhatikan dalam memperbaiki kinerja mesin Gasoline untuk mencapai efisiensi BBM yang lebih baik adalah dengan melakukan perbaikan torsi/pumping power pada RPM rendah, sehingga mobil bisa melakukan pergantian gigi lebih awal tanpa harus membuat mesin berputar ke RPM yang lebih tinggi.<span class="fullpost"><br /><br />"Hal umum yang banyak dilakukan biasanya dengan membuat AFR sedikit lebih rich (slightly rich) dengan tujuan memperbaiki Torsi pada RPM rendah. Tapi sedikit lebih rich saja ya, jangan sampai kelewat rich," ujar Andi ketika dihubungi detikOto, Kamis (12/2/09)<br /><br />Andi menambahkan, mengingat kondisi mesin pada tiap-tiap mobil berbeda, maka idealnya setting AFR juga diikuti dengan pengamatan terhadap warna ujung elektroda busi.<br /><br />Selain itu juga dengan memajukan timing pengapian agar mesin bisa mesin bisa mencapai thermal efficiency yang lebih baik.<br /><br />Alternatif lain yang bisa dilakukan adalah dengan memperbaiki pumping power / mengurangi pumping loss yang diakibatkan mekanisme throttle.<br /><br />Salah satunya bisa dilakukan dengan cara menambah suplai udara ke intake antara Throttle Body dan Cyl head, hanya saja debit udara yang masuk harus benar-benar sesuai dengan yang dibutuhkan mesin.<br /><br />Kecepatan aliran udara yang menuju mesin / intake manifold juga sangat penting, demikian juga suhu udaranya. Cara untuk membantu mempertahankan kecepatan aliran udara menuju mesin ada bermacam macam, yang terpenting adalah metode yang diterapkan tidak boleh menimbulkan hambatan pada RPM tinggi.<br /><br />Demikian penjelasan Andi mengenai salah satu cara auntuk melakukan efisiensi dan penghematan bahan bakar pada Innova kesayangan. Untuk lebih jelasnya bisa langsung menghubungi dedengkotnya Innova Community, Kicky di nomor 0818922726.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : DetikOto</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-60138861614124527752009-02-12T21:20:00.000+07:002009-02-12T21:21:44.022+07:00Toyota Meraih Top Brand Award<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.toyota.co.id/i/art/file_f_1234420518.gif"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 300px; height: 200px;" src="http://www.toyota.co.id/i/art/file_f_1234420518.gif" alt="" border="0" /></a><strong>Kijang Innova, Avanza, dan All New Corolla Altis Meraih Top of Mind Customer<br /><br /></strong>Mengawali tahun 2009, Toyota tidak hanya berhasil menutup tahun 2008 dengan sederetan prestasi membanggakan sebagai market leader, Toyota juga berhasil memperkuat posisi dalam top of mind customer Indonesia. Melalui survei yang digelar oleh majalah Marketing bersama dengan Frontier Consulting Group, Toyota kembali meraih tiga gelar Top Brand Awards.<span class="fullpost"><br /><br />Top Brand Award, sebuah ajang penghargaan terhadap merek-merek terpilih, melakukan survei berdasarkan parameter top of mind awareness (merek yang pertama kali disebut oleh responden ketika ketegori produk disebutkan), last used (merek yang terakhir kali digunakan responden dalam 1 re-purchase cycle), dan future intention (merek yang ingin dikonsumsi di masa mendatang). Survei Top Brand Award sendiri dilakukan secara face to face interview di 6 kota (Bandung, Jakarta, Makassar, Medan, Semarang dan Surabaya) dengan jumlah sampel mencapai total 3.000 orang dengan menggunakan metode Multistage Random Sampling.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.toyota.co.id/i/art/adved_1234420537.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 300px; height: 200px;" src="http://www.toyota.co.id/i/art/adved_1234420537.jpg" alt="" border="0" /></a>Dalam kategori Otomotif, Toyota meraih sekaligus tiga penghargaan, Toyota Kijang dan Toyota Avanza untuk kategori Mobil MPV, serta Toyota All New Corolla Altis untuk kategori Mobil Sedan. Dalam kategori MPV, untuk kesekian kalinya Toyota Kijang mendapatkan peringkat teratas (38,8%), meningkat dari tahun sebelumnya (32,9%). Ini menunjukkan kepercayaan masyarakat Indonesia yang bertahan bahkan kian meningkat, mengingat sejak tahun 2002 hingga 2009 ini, Toyota Kijang menjadi juara bertahan gelar Top Brand untuk kategori Mobil MPV.<br /><br />“Prestasi Toyota Kijang dalam mempertahankan prestasi ini selama 8 tahun berturut-turut menunjukkan bahwa brand Toyota Kijang telah mengakar sedemikian rupa dan menjadi Top of Mind masyarakat Indonesia. Kami bersyukur bahwa masyarakat Indonesia tetap mempercayai Toyota Kijang sebagai kendaraan keluarga terbaik,” ucap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT. Toyota Astra Motor.<br /><br />Masih dalam kategori yang sama, Toyota Avanza juga berhasil meraih gelar Top Brand dengan 18,4% indeks. Toyota Avanza memang telah menjadi salah satu produk yang fenomenal. Sejak kemunculannya pertama kali, Toyota Avanza telah menorehkan prestasi penjualan yang mencengangkan, tidak hanya selalu memimpin market di kelasnya, permintaan pasar akan Toyota Avanza selalu tinggi dan meningkat setiap tahunnya.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.toyota.co.id/i/art/adved_1234420541.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 300px; height: 200px;" src="http://www.toyota.co.id/i/art/adved_1234420541.jpg" alt="" border="0" /></a>Bersamaan dengan Toyota Kijang dan Toyota Avanza, dalam Top Brand Award 2009 ini, Toyota All New Corolla Altis juga meraih gelar Top Brand untuk segmen Mobil Sedan dengan 18,6% indeks. Toyota All New Corolla Altis, salah satu line up Toyota terlaris, telah berhasil mendapatkan tempat di hati penggemarnya bahkan hingga 10 generasi.<br /><br />Deretan prestasi yang diukir oleh produk-produk unggulan Toyota menunjukkan bahwa produk-produk Toyota yang berkualitas selalu mendapat tempat di hati masyarakat Indonesia, dan seiring peningkatan serta inovasi-inovasi yang terus dikembangkan Toyota, kepercayaan masyarakat pun kian bertambah. Hal ini tentunya mendorong Toyota untuk terus meningkatkan kualitas produk dan layanan demi memenuhi kebutuhan dan kepuasan pelanggan.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Toyota Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-1620567705054708722009-02-03T21:43:00.001+07:002009-02-03T21:44:58.035+07:00Banyak Merek Turun, Toyota Terbaik<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.toyota.co.id/i/art/file_f_1233568137.gif"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 450px; height: 178px;" src="http://www.toyota.co.id/i/art/file_f_1233568137.gif" alt="Banyak Merek Turun, Toyota Terbaik " border="0" /></a>Faktor apa yang dianggap terpenting sebelum membeli mobil baru, dan merek apa yang dianggap bisa memenuhi faktor itu. Bagaimana penilaian publik terhadap sebuah merek? Seperti apa anggapan konsumen terhadap sebuah merek? Semua itu coba di cari jawabnya lewat Brand Perception Survey yang dilakukan Consumer Reports setiap tahun.<span class="fullpost"><br /><br />2009 Brand Perception Survey memperlihatkan dinamika pergeseran posisi antar merek dibandingkan survey serupa tahun lalu. Banyak merek turun, ada yang naik. Toyota termasuk merek yang menunjukkan kenaikan dalam peringkat survei ini.<br /><br />Brand Perception Survey, mengukur pemahaman konsumen dan mengetahui bagaimana konsumen memposisikan merek-merek dalam urutan rangkin berdasarkan tujuh faktor krusial. Tujuh faktor itu adalah safety, kualitas, peforma, value, efisiensi bahan bakar/ramah lingkungan, disain dan inovasi teknologi. Survei ini juga mengukur faktor-faktor apa yang paling penting bagi konsumen ketika membeli mobil.<br /><br />Toyota mendapat nilai tertinggi dalam overall brand perception yaitu 193. Toyota nyaris selalu di lima besar di setiap kategori, bahkan menjadi yang paling atas. Posisi Toyota relatif jauh dibandingkan posisi kedua yang mendapat nilai 149. Sebagai pembanding, nilai terendah adalah 7. Namun nilai-nilai itu, tidak merefleksikan kualitas, tapi respon konsumen, demikian pernyataan Consumer Reports dalam rilisnya.<br /><br />Survei ini dilakukan di USA, dengan melibatkan 1,745 responden yang dirumahnya memiliki sedikitnya satu mobil.<br /><br />Di kategori safety, Toyota berada di posisi ke empat. Safety adalah faktor terpenting bagi wanita saat membeli mobil. Sementara bagi pria, kualitas diatas segala-galanya.<br /><br />Di kategori kualitas, Toyota nomer satu, sementara Lexus di posisi ke empat. Lebih dari 25% responden menganggap kualitas paling penting ketika mereka membeli mobil baru. Toyota dikenal memiliki kualitas tinggi, baik kualitas mobil baru maupun daya tahannya. Hal terlihat dalam survei kualitas jangka panjang, dimana nyaris tidak ada masalah yang dialami pemilik dalam tiga tahun pertama memiliki mobil buatan Toyota.<br /><br />Di kategori value, Toyota berada di posisi kedua. Hampir dari separuh responden menilai value sebuah kendaran merupakan faktor terpenting ketika membeli mobil baru. Dan lebih dari 25% menilai Toyota adalah merek dengan value terbaik.<br /><br />Kategori kinerja, Toyota berada di posisi ketiga berkat semakin banyaknya konsumen yang menilai mesin Toyota makin bertenaga dan efisien.<br /><br />Di segmen efisiensi bahan bakar dan ramah lingkungan, Toyota berada diposisi pertama. Dengan selisih signifikan dengan posisi kedua, menegaskan bahwa Toyota identik dengan merek yang efisien dan ramah lingkungan. Reputasi itu dibangun antara lain lewat teknologi hybrid dan mobil kompak irit bensin.<br /><br />Di kategori disain, Lexus berada di peringkat teratas, melampaui merek-merek mobil mewah yang sudah lebih dulu eksis.<br />Di kategori Teknologi dan inovasi, Toyota di posisi teratas, dan Lexus di posisi ketiga. Ini indikasi bahwa teknologi Toyota seperti Hybrid Synergy Drive, juga VVT-i (Variable Valve Timing-intelligent), dan teknologi lainnya, diterima di hati konsumen.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Toyota Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-87724621800898464322009-01-22T21:57:00.000+07:002009-01-22T21:59:04.737+07:00Pencapaian Toyota di 2008<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC3_vPBMS_oyxJDCSVg30EgyKc18WlP5DyuKGegp6e3T_ultlHA35e12e1mCViYgq2JeKGlBwRdMOzoiiVMamMEAfDILNQDmdV1Mk64toHpuGClkYK5Q9d8iCLz1sn9ZW7KwZflkhPlx8/s1600-h/Toyota-Yaris_5-door_2009.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 224px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC3_vPBMS_oyxJDCSVg30EgyKc18WlP5DyuKGegp6e3T_ultlHA35e12e1mCViYgq2JeKGlBwRdMOzoiiVMamMEAfDILNQDmdV1Mk64toHpuGClkYK5Q9d8iCLz1sn9ZW7KwZflkhPlx8/s320/Toyota-Yaris_5-door_2009.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5293699201546910642" border="0" /></a>Tetap Memimpin Pasar Otomotif Nasional<br /><br />Tahun 2008 merupakan tahun yang sangat luar biasa bagi PT Toyota Astra Motor. Pada tahun ini berbagai prestasi berhasil diraih oleh Toyota. Total penjualan sebesar 212.150 unit yang merupakan rekor penjualan Toyota dalam beberapa tahun belakangan ini pun berhasil dicapai. Dan yang semakin membanggakan adalah produk-produk Toyota yang berhasil mencatatkan angka penjualan teratas di kelasnya yang menjadikan produk tersebut sebagai pemimpin pasar di kelasnya masing-masing, seperti Camry, Kijang Innova, Avanza, Rush dan Vios.<span class="fullpost"><br /><br />Pada tahun 2008 ini penjualan Toyota berhasil menembus angka 212.250 unit (34,9%), meningkat dari penjualan tahun 2007, sebesar 150.677 (34,7% market share). Prestasi ini menunjukan keberhasilan Toyota menembus target penjualan tahun 2008 yaitu 34%, sekaligus merupakan prestasi penjualan tertinggi Toyota selama 5 tahun terakhir.<br /><br />“Kami bersyukur, pencapaian ini merupakan refleksi meningkatnya kepercayaan konsumen terhadap layanan dan produk terbaik Toyota, bahkan di saat kondisi pasar otomotif tidak terlalu kondusif. Toyota menjadi no.1 di kategori sedan dan 4x2,” ucap Johnny Darmawan, Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor<br /><br />Di kelas sedan, Toyota berhasil menjadi jawara. Untuk kelas medium sedan, Camry berhasil menjadi pemimpin dengan total angka penjualan 2008 sebanyak 3.190 unit atau berhasil menguasai market share sebesar 44%. Sedangkan di kelas mini sedan, Vios menjadi yang terbaik dengan total penjualan selama 2008 sebesar 6.098 unit atau menguasai pangsa pasar 46,6%. Hal ini membuktikan Vios sang “Fuelsaver & Speedmaker” diminati oleh konsumen di Indonesia karena memiliki fitur yang canggih, mewah, nyaman dan tentunya merupakan sedan yang memiliki best value. Prestasi lainnya dari sedan Toyota adalah berhasil diraihnya predikat Indonesian Car of The Year untuk kelas Best Small Sedan yang diraih oleh Corolla Altis.<br /><br />Di kelas MPV, Toyota tetap yang terbaik. Kijang Innova tetap menjadi raja di kelasnya dengan total penjualan 2008 sebesar 51.189 unit atau menguasai 64,4% pangsa pasar. Sedangkan Sang Fenomenal, Avanza, menjadi mobil terlaris selama 3 tahun berturut-turut dengan total penjualan 2008 sebesar 85.535 unit (51,8%). Avanza pun berhasil memecahkan rekor yang berhasil meraih penjualan lebih dari 280.000 unit hanya dalam waktu kurang dari 5 tahun yang semakin membuat Avanza menjadi kendaraan paling fenomenal di Indonesia.<br /><br />“Toyota sangat bersyukur dan berterima kasih, terutama kepada rekan-rekan media, karena tercapainya hal tersebut berkat kerjasama dan dukungan yang tak henti-hentinya dari seluruh rekan-rekan media. Mengawali tahun 2009 ini, semoga kerjasama dan dukungan yang terjalin dengan rekan-rekan media semakin erat, “ tambah Johnny Darmawan.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Toyota Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-6677719296978919282009-01-22T21:56:00.001+07:002009-01-22T21:57:53.034+07:00Toyota Hilux 4x4 Double Cabin: The Toughest Pick Up With Global Reputation<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.toyota.co.id/i/art/adved_1232529749.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 331px; height: 220px;" src="http://www.toyota.co.id/i/art/adved_1232529749.jpg" alt="" border="0" /></a>PT Toyota Astra Motor kembali meluncurkan kendaraan andalannya dari keluarga IMV (Innovative International Multipurpose Vehicle) yaitu Toyota Hilux 4x4 Double Cabin (D-Cab). Kendaraan yang merupakan penambahan dari varian Hilux 4x2 Single Cabin dan mampu mengangkut lima orang penumpang ini sangat kuat dan tangguh di segala medan yang didukung mesin Diesel bertipe 1KD-FTV dengan kapasitas 3.000 cc dan dilengkapi turbo intercooler yang mampu menghasilkan tenaga dan performa yang maksimal. Dengan desain eksterior yang proporsional, dinamis, dan modern serta desain interior yang mewah dan nyaman, hilux siap untuk menjadi pusat perhatian di Indonesia.<span class="fullpost"><br /><br />Peluncuran Hilux 4x4 Double Cabin merupakan perwujudan dari komitmen Toyota untuk selalu memberikan kebahagiaan dan kehidupan yang lebih baik bagi semua orang, antara lain dengan selalu memberikan produk terbaik dan layanan berkualitas. Hilux 4x4 Double Cabin menjadi salah satu perwujudan upaya Toyota dalam berinovasi dan memberikan yang terbaik bagi pelanggan, khususnya bagi segmen produk kendaraan double cabin di Indonesia yang semakin berkembang.<br /><br />”Dengan semakin berkembang dan ketatnya pasar kendaraan double cabin di Indonesia, kehadiran Hilux 4x4 D-Cab merupakan angin segar bagi pecinta kendaraan double cabin, dengan performa yang tangguh, kuat namun juga memberikan kenyaman, kami yakin Hilux 4x4 D-Cab akan diminati di Indonesia,” ucap Presiden Direktur PT Toyota Astra Motor, Johnny Darmawan.<br /><br />Hilux 4x4 D-Cab hadir dengan grade E yang didukung oleh mesin Diesel bertipe 1KD-FTV dengan kapasitas 3.000 cc, 4 silinder DOHC 16 valve, Common Rail Direct Injection, Variable Nozzle turbo intercooler yang mampu menghasilkan tenaga dan performa yang tinggi sebesar 163 ps/3.400 rpmserta Torsi 343 kgm / 1.400 - 3.400 rpm bertransmisi manual 5 percepatan dengan penggerak 4x4 (4WD), akan memberikan sensasi yang luar biasa saat berkendara di segala medan.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://www.toyota.co.id/i/art/adved_1232529765.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 290px; height: 217px;" src="http://www.toyota.co.id/i/art/adved_1232529765.jpg" alt="" border="0" /></a>Pilihan warna yang ditawarkan dari Hilux 4x4 D-Cab ini adalah white, silver metallic, beige metallic, dark green metallic, black mica, medium gray metallic dan blue metallic.<br /><br />Tampilan gagah tampak pada desain eksterior yang menggambarkan kesan tegas, proporsional, dinamis dan modern. Desain yang streamline dengan tampilan bonnet yang agresif dan tampak kokoh dengan lekukan tegas pada kap mesin. Pada kap mesin juga terdapat air scoop yang mampu menegaskan desain tersebut. Sedangkan kesan elegan dan mewah terdapat pada desain interior nya, sempitnya baris kedua yang biasanya menjadi masalah pada mobil-mobil double cabin tidak terjadi pada Hilux 4x4 D-Cab, lapang nya baris kedua dari Hilux 4x4 D-Cab semakin menambah kenyamanan dari 5 penumpang yang dibawanya.<br /><br />Hilux 4x4 D-Cab juga dilengkapi dengan air conditioner, dan audio 2 DIN CD Player dengan 4 speaker didalamnya. Desain combination meter dari Hilux D-Cab juga menampilkan kesan gagah dengan triple-dial independent analog display type, sedangkan sistem power window nya menganut sistem jam protection yang akan mencegah terjepitnya sesuatu saat menaikan jendela.<br /><br />Peluncuran Hilux 4x4 D-Cab ini merupakan wujud komitmen Toyota untuk selalu menghadirkan yang terbaik dalam produk maupun layanan. ”Sebagai wujud terimakasih Toyota atas kepercayaan yang diberikan masyarakat Indonesia, Toyota terus menghadirkan innovasi-innovasi produk yang tentunya disesuaikan dengan kebutuhan masyarakat Indonesia saat ini. Kami berharap Hilux 4x4 D-Cab dapat menjadi pilihan terbaik di Indonesia di kelasnya,” tambah Johnny Darmawan.<br /><br />Hadirnya Hilux 4x4 D-Cab di Indonesia diharapkan dapat menjadi salah satu pilihan yang terbaik bagi penggemar kendaraan double cabin yang kuat, bertenaga, nyaman dan berperforma tinggi, yang akan menjadikan Hilux 4x4 D-Cab sebagai The Incredible Hilux.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Toyota Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-9667796795155414292009-01-20T20:40:00.000+07:002009-01-20T20:42:30.168+07:00Adu Jazz, Yaris dan Swift Street Performance<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA27jyB7zfSntcNHcU6bhb5eJ1ONjcVILaqyylmLIO3FviXYXSBWcJWeIuDJuiOhlFcmmyMKMKj65P82TEauTN09rbxgK2-LgxY-Wm3C2-8e8v6FEmKEnQ04L2eUVSCnec8DskZ8ZXA8g/s1600-h/Adu+Jazz,+Yaris+dan+Swift+Street+Performance.JPG"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 194px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA27jyB7zfSntcNHcU6bhb5eJ1ONjcVILaqyylmLIO3FviXYXSBWcJWeIuDJuiOhlFcmmyMKMKj65P82TEauTN09rbxgK2-LgxY-Wm3C2-8e8v6FEmKEnQ04L2eUVSCnec8DskZ8ZXA8g/s400/Adu+Jazz,+Yaris+dan+Swift+Street+Performance.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5293209488486366754" border="0" /></a><br />Bicara soal doping performa bakal banyak yang masih beranggapan kalau hal ini akan merusak mesin. Anggapan kalau kondisi mesin yang kusut, bertaburan peranti penambah daya sekaligus enggak bisa lagi dipakai untuk kegiatan harian masih sering muncul. Tapi itu cerita lama, karena seiring kemajuan teknologi dan metoda tuning, mesin mobil bisa diberi doping tanpa harus kehilangan fungsi dan juga tampilan normalnya. Pokoknya tetap kelihatan original dan terdengar seperti mobil standar.<span class="fullpost"><br /><br />Pola yang bisa kamu pakai adalah pilih ubahan mesin ala mobil balap Grup N. Di kelas balap ini, bisa disebut kalau mobil dengan spesifikasi mesin kayak ini memang jadi kelas balap paling rendah. Tapi kalau dibandingkan sama semburan performa mobil standar ya sudah berbeda jauh alias jauh lebih bertenaga.<br /><br />Seberapa jauh? Paling tidak bisa tambah 20 dk. Sedikit dong kalau cuma 20 dk? Jelas tidak, karena kalau mobil kamu spek tenaganya 100 dk, naik 20 dk itu sudah bisa bikin akselerasi mobil kamu melompat jauh dari kinerja sebelumnya. Top speed makin cepat tercapai, badan bisa gampang nempel di jok kalau injak pedal gas dalam-dalam.<br /><br />Apalagi ubahan ala NA (normally aspirated) tetap mempertahankan karakter performa bak bikinan pabrikan. Berikut kami pilihkan tiga hot hatch yang bisa kamu jadikan referensi buat tambahkan daya tanpa harus acak-acak mesin dan ruangnya. Atas bantuan penuh pihak Rev Engineering (Kedoya, Jakarta Barat) kami simulasikan lonjakan daya tiga hot hatch hasil doping perfoma via dyno test.<br /><span style="font-size: smaller;"><b><br /></b><span style="font-size: 78%;">*** Thanks a lot to: Teddy Rev Engineering, Jl Arteri Kedoya 70, Jakarta Barat. Tlp. (021) 5632881</span><b><br /></b></span><br /><b><br /><span style="font-size: 100%;">SUZUKI SWIFT GT<br />126,3 DK DAN 158 NM</span></b> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="200"> <tbody> <tr> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiSWIFT_1.jpg" alt="" width="500" height="269" /></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Mobil bermesin 1.5 liter ini standarnya punya karakter semburan tenaga yang kuat pada putaran mesin 4.500 rpm di angka 145 Nm. Setelah sebelumnya di putaran mesin 2.000 rpm pada angka torsi 125 Nm. Puncaknya saat 4.500 rpm tercapailah 144 Nm, torsi puncak itu terus turun mulai 5.000 rpm, torsi menurun lagi mulai dari angka 142 Nm. Tercatat tenaga kuda di angka 110 dk yang kemudian akan flat pada angka sekitar 112 dk (6.500 rpm).<br /><br />Komposisi doping NA tanpa menu polish-porting maupun papas cylinder head akan munculkan lonjakan torsi mulai 2.000 rpm dengan angka 141 Nm! Lalu saat 4.500 rpm tercatalah angka torsi hasil dyno test sebesar 158 Nm. Hingga ke 6.500 rpm, tercapailah 126,3 dk.<br /><br />Saat angka puncak ini tercapai jarum spidometer sudah sentuh angka 180 km/jam atau sama dengan kecepatan yang bisa diperoleh pada trek lurus sirkuit Sentul. Dari situ ada besaran tambahan 14,3 dk dari kondisi standarnya, efektif untul lintasi 1 lap sirkuit Sentul (4,12 km) pada angka 2 menit. Sekadar info, sebuah Suzuki Swift turbo HKS (kelas Super Touring Car) catatkan waktu 1.54 menit per lap. Tentu saja dengan spek lebih lengkap, mulai dari mesin maupun kaki-kaki. </p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="200"> <tbody> <tr> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiSWIFT_2.jpg" alt="" width="500" height="366" /></td> </tr> </tbody> </table> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="200"> <tbody> <tr> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiSWIFT_3.jpg" alt="" width="250" height="167" /></td> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiSWIFT_4.jpg" alt="" width="250" height="167" /></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;"><b>SPESIFIKASI:</b><br />Piggyback Dastek Unichip Q+, header Thunder 4-1, open filter Suzuki Sport tipe Compe-PX, busi NGK Iridium IX, kabel busi NGK, radiator cap Suzuki Sport, oil cap Suzuki Sport, radiator hose Billion, air duck & air funnel Billion<br /><span style="font-size: 85%;"><br /></span> <span style="font-size: 85%;"><span style="font-size: smaller;">*** Thanks to Rudi Bintang Sobo Sumawiganda</span></span><br /><br /><b>ALL NEW HONDA JAZZ<br />139,4 DK DAN 164 NM</b></p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="200"> <tbody> <tr> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiJAZZ_1.jpg" alt="" width="500" height="253" /></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Ini dia new kids on the block, sejak rilis perdana sudah usung potensi daya yang lebih tinggi 10 dk dari model Jazz sebelumnya (110 dk). Karena masih fresh, spek doping dayanya juga masih belum komplet. Jazz bermesin 1,5 liter ini sudah bisa bangkitkan daya kuda sebesar 139,4 dk. Naik 19,4 dk dari spek orisinalnya. Angka segitu bisa capai pada putaran mesin 7.000 rpm, jarum spidometer pada angka 180 km/jam.<br /><br />Besaran tambahan torsi juga signifikan, catatan via spek orisinal mulai menjulang pada 120 Nm saat 2.000 rpm. Setelah doping daya torsi start di angka 125 Nm (1.500 rpm), pada angka 2.000 rpm makin terdongkrak hingga 140 Nm. Lalu puncaknya adalah ketika 164 Nm saat 5.000 rpm, standarnya 152 Nm.<br /><br />Waktu putaran mesin mulai turun mulai 5.500 rpm, mesin Jazz model gres itu torsinya 159,3 Nm. Lebih tinggi hampir 10 Nm dari kondisi yang sama atas mesin kondisi standar. Ketika torsi puncak makin kendor pada 7.000 rpm (engine cut bekerja) masih ada catatan torsi pada angka 141,8 Nm. Beda jauh dari kondisi standar yang 121 Nm. </p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="200"> <tbody> <tr> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiJAZZ_2.jpg" alt="" width="500" height="366" /></td> </tr> </tbody> </table> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="200"> <tbody> <tr> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiJAZZ_3.jpg" alt="" width="250" height="167" /></td> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiJAZZ_4.jpg" alt="" width="250" height="167" /></td> </tr> </tbody> </table> <p><b><br />SPESIFIKASI:<br /></b>Exhaust mainfold CK Motorsport, front pipe CK Motorsport, exhaust Fujitsubo Power Getter, power chamber Top Fuel. <span style="font-size: x-small;"><br /><br /></span><span style="font-size: x-small;">*** Thanks to Heru Odjaja</span></p> <p style="text-align: justify;"><b>TOYOTA YARIS<br />144,5 DK DAN 171,2 NM</b></p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="200"> <tbody> <tr> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiYARIS_1.jpg" alt="" width="500" height="253" /></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Mobil merah menyala ini adalah veteran di ajang kontes maupun ajang balap privateer "Sunday Fun Race". Namun potensi semburan dayanya masih cukup digdaya. Berbekal ubahan pada 10 titik tercatat angka 144,5 dk (6.500 rpm) dimana jarum spidometer menunjuk angka 180 km/jam. Melompat jauh dari 109 dk (rpm) sebagai hasil olahan daya orisinalnya sesuai catatan resmi pihak PT. Toyota-Astra Motor.<br /><br />Torsi tertinggi yang dapat tersentuh juga ikutan terkerek, sebesar 171,2 Nm (5.500 rpm). Bedakan sama kondisi standarnya yang 143 Nm. Kondisi ini bikin putaran mesin bawah-tengah jadi mudah untuk munculkan roda yang spin akibat semburan daya yang besar. Bahkan saat semburan daya sudah loyo (6.500 rpm), hasil dopingan masih mampu catatkan angka 158,3 Nm. Grafik dari mesin standarnya tertunjuk pada angka 130 Nm.</p> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="200"> <tbody> <tr> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiYARIS_2.jpg" alt="" width="500" height="366" /></td> </tr> </tbody> </table> <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="200"> <tbody> <tr> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiYARIS_3.jpg" alt="" width="250" height="167" /></td> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Komparasi/2009%20Januari/komparasiYARIS_4.jpg" alt="" width="250" height="167" /></td> </tr> </tbody> </table> <b>SPESIFIKASI: </b><br />Header TRD, center pipe CK Motorsport, muffler Trust Beatmax Ti, air filter Trust AirInx, air funnel & air duct Billion, koil Xpower, polish-porting, naik kompresi, piggyback Dastek Unichip Q+, throtle module Dastek<br /><span style="font-size: smaller;"><b><br /></b><span style="font-size: 78%;">*** Thanks to Dalvin Kartawidjaja</span></span><br /><span style="font-size: 78%;"><br />Sumber : Tabloid Otomotif</span></span></p>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-47488851315710841632009-01-19T19:36:00.000+07:002009-01-19T19:37:54.683+07:00Jika Alarm Avanza Cerewet dan Low Batt<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJY0yj0MM-FJw4xhqDlmr09bO8dExKI5a02eoNEcBoELhqjiqFek2McuRhWkzCkMZVdtXQD7kZO-NmPxB8Z3SPbPuxctjuBGZEXysZ-1V7Z3Uj5O3Iu8xGE56v7n0o8kRnSybM3Hjf9Dc/s1600-h/Jika+Alarm+Avanza+Cerewet+Dan+Low+Batt.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 298px; height: 189px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJY0yj0MM-FJw4xhqDlmr09bO8dExKI5a02eoNEcBoELhqjiqFek2McuRhWkzCkMZVdtXQD7kZO-NmPxB8Z3SPbPuxctjuBGZEXysZ-1V7Z3Uj5O3Iu8xGE56v7n0o8kRnSybM3Hjf9Dc/s320/Jika+Alarm+Avanza+Cerewet+Dan+Low+Batt.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5292886076538467650" border="0" /></a>Hampir semua varian Avanza baik tipe E, S dan G sudah dilengkapi alarm sebagai perlengkapan standar. Peranti keamananan ini memang bukan dipasang oleh pabrikan PT Toyota Astra Motor(TAM), namun sudah divendorkan atau outsourcing kepada dua rekanan.<br /><br />Meski beda perusahaan pemasok, kedua unit alarm ini bentuk dan fiturnya hampir sama kok. Ini menjawab beberapa pertanyaan, seputar penanganan mengatasi alarm yang terlalu sensitif dan remote yang low batt.<span class="fullpost"><br /><br />Alarm yang terlalu cerewet dirasakan Andrian yang baru menebus Avanza berkelir silver. ”Kalau ada motor berknalpot racing lewat pasti klakson alarm langsung bunyi,” tutur pria warga Jatibening, Bekasi ini. Tenang, solusinya ada di sensor getar yang disetel terlalu sensitif.<br /><br />“Mengaturnya cukup mudah,” terang Irvanto, operational manager PT Milenia Mega Mandiri(MMM), salah satu vendor alarm Avanza. Lakukan saja seperti yang tertera di buku manual. Temukan dulu tombol potensiometer yang ada di boks modul alarm di kolong dasbor.<br /><br />Ada juga juga model terpisah biasa diletakkan di dekat pedal kopling. Kalau sudah ketemu, putar berlawanan arah jarum jam untuk mengurangi sensitivitas. Begitu juga sebaliknya. Setel agar sesuai keinginan. Beberapa pemilik menyetel minimum agar alarm hanya bersuara jika pintu terbuka. <table align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="200"> <tbody> <tr> <td><img alt="" src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/tips/Januari%202009/Alarm-AVANZA_1.jpg" width="250" height="167" /><br /> <b><span style="font-size: x-small;">Putar berlawanan jarum jam untuk mengurangi sensitivitas</span></b></td> <td><img alt="" src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/tips/Januari%202009/Alarm-AVANZA_2.jpg" width="250" height="167" /><br /> <span style="font-size: x-small;"><b>Sensitivitas disetel minimum, alarm hanya menyala dipicu saklar pintu</b></span></td> </tr> </tbody> </table> Keluhan kedua jika sulit membuka pintu karena tiba-tiba baterai remote soak atau low batt, sementara alarm dalam keadaan siaga. Terpaksa membuka manual dengan kunci kontak, tapi klakson pasti berbunyi. Untuk membungkam, ON-OFF kan kunci kontak sebanyak sebelas kali. Nah mobil sudah normal lagi!<br /><br />Beberapa pembeli Avanza seken yang tidak mendapat buku petunjuk, kerap melompati prosedur ini. Bahkan ada yang mencopot kabel klakson. Mereka berharap setidaknya bunyi jeritan bisa dihilangkan, lantas mobil disetir menuju bengkel terdekat. “Padahal alarm Avanza ada fitur antibajak(hijack), sehingga jika diacuhkan malah enggak bisa distarter mesinnya,” tambah Irvanto yang berkantor di Pecenongan, Jakpus.<br /><br />Buat jaga-jaga, sebaiknya siapkan baterai cadangan untuk remote alarm. Kedipan lampu LED yang redup pada remote bisa menandakan sudah lemahnya baterai.<br /><span style="font-size: 78%;"><br />Sumber : Tabloid Otomotif</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-80513569425928508032009-01-10T15:23:00.002+07:002009-01-10T15:24:08.016+07:00Uji BBM Yaris - Antara Premium & Pertamax<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv4TubAE_VJp6QV9p6c7hkeNjA9AUOBwUVTP5tPgWF9xH_q84O1tkZCwPhH2wDwtvXRB-3iltEnYHBBlzR0ypf-75Vo8ymIAYJXvhiXhOMK9129P-yQQ0Ie8zk2_bpEfwnq7KxrOLPY-4/s1600-h/Toyota+Yaris.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv4TubAE_VJp6QV9p6c7hkeNjA9AUOBwUVTP5tPgWF9xH_q84O1tkZCwPhH2wDwtvXRB-3iltEnYHBBlzR0ypf-75Vo8ymIAYJXvhiXhOMK9129P-yQQ0Ie8zk2_bpEfwnq7KxrOLPY-4/s320/Toyota+Yaris.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5289245967113876402" border="0" /></a>Telah banyak media yang mengulas Toyota Yaris. Keunggulan akselerasi mesin dan stabilitas pengendaliannya kerap sekali dibicarakan. Begitu pula dengan konsumsi BBM-nya yang diklaim sangat irit karena bisa mencapai 12 km/liter di dalam kota.<br /><br />Lalu bagaimana jika Toyota Yaris diajak menempuh perjalanan jauh luar kota Jakarta-Surabaya PP (pulang pergi)? Tentu sangat mengasyikkan mengingat Yaris di Indonesia kerap disebut mini MPV dan tak jarang disebut city car.<span class="fullpost"><br /><br />Dalam pengujian kali ini kami memutuskan untuk memakai BBM Premium dari Jakarta-Surabaya, dan gantian memakai Pertamax arah sebaliknya. Kira-kira mana yang lebih irit?<br /><br />Tentu butuh waktu hari libur yang cukup untuk melakukan pengujian ala Jakarta-Surabaya PP. Maklum, jarak yang kami tempuh via jalur pantura bisa mencapai 1.600 km. Jadi momen liburan natal dan tahun baru lalu dapat kami gunakan untuk pengujian kali ini.<br /><br />Saat memasuki Tol Cikampek SPBU km 57 di malam hari, kami sempatkan diri untuk melakukan pengecekan di Pos Jaga Toyota 24 Jam. Melalui tangan trampil mekanik Udin, Toyota Yaris yang kami kemudikan dinyatakan tak ada masalah dan siap melakukan perjalanan jauh. Usai mengisi penuh tangki BBM dengan Premium yang tak sampai Rp 200 ribu, perjalanan ke Surabaya segera kami lanjutkan.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Capai 170 km/jam</span><br />Perjalanan tengah malam tergolong lancar. Jalanan tidak terlalu padat hingga memberikan kesempatan bagi Yaris adu performa. Mulai akselerasi menyusul bus-bus malam berukuran besar hingga truk gandengan tidak ada masalah. Ukuran Yaris yang kompak ditunjang dengan akselerasinya yang responsif, semakin membuat kami yakin bahwa mobil ini juga layak diajak keluar kota.<br /><br />Saat memasuki Cirebon barulah performa total Yaris dapat terasa maksimal. Di jalur tol Cirebon, Yaris dapat kami pacu hingga menembus kecepatan 170 km/jam. Ingin sekali menekan pedal gas lebih dalam, hanya saja barisan pintu keluar tol telah terlihat. Dengan terpaksa pedal rem pun harus terinjak agar dapat memberikan beberapa lembar ribuan Rupiah untuk petugas loket.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Tembus 16 km/liter</span><br />Tiba di Semarang pagi hari, kami memutuskan untuk sekadar keliling kota. Waktu itu jalanan mulai ramai dan saat melihat indikator BBM sudah tersisa satu bar, kami pun singgah di SPBU. Kembali pengisian secara full tank untuk mengetahui berapa konsumsi BBM selama perjalanan.<br /><br />Takjub juga dengan hasil betapa iritnya konsumsi BBM Toyota Yaris. Jika dirata-rata selama perjalanan, perliter Premium bisa menembus 16 km. Padahal kami sering menekan pedal gas dalam-dalam.<br /><br />Menjelang sore, kami pun tiba di Surabaya. Selama di Kota Pahlawan, kami sengaja berkeliling kota supaya indikator BBM segera menurun dan berkedip lampu merah. Namun konsumsi BBM Yaris yang super irit, memaksa kami dapat mengunjungi SPBU esok hari. Pasalnya hingga tiba di Surabaya di hari pertama, indikator BBM masih menyisakan dua bar.<br /><br />Setelah merasa kondisi badan sudah bugar, keesokan harinya kami memutuskan untuk segera kembali ke Jakarta. Kali ini pengujian adalah bagaimana konsumsi BBM Yaris jika memakai Pertamax yang beroktan 92.<br /><br />Dengan angka oktan yang lebih tinggi 4 digit dibandingkan Premium yang 88, kami sudah membayangkan bahwa performa Yaris akan lebih baik. Tepat sore hari, kami telah berada di Tol Surabaya dan kembali menyusuri jalan yang sama, yang telah kami lewati kemarin. Perjalanan kali ini lumayan padat karena boleh dikata kami berbarengan dengan bus-bus malam luar kota yang juga menuju Jakarta.<br /><br />Cukup gemas juga melihat banyaknya iring-iringan bus malam di depan. Jalur pantura di Jawa Timur tergolong sempit dan hanya cukup untuk dua jalur saja. Lalu lintas yang lumayan ramai, justru menjadi kelebihan bagi Yaris. Dimensinya yang kompak dan performanya yang gesit, kami pun berhasil mendahului beberapa bus malam.<br /><br />Jadi bisa dibayangkan pedal gas kerap sekali diinjak. Namun ada catatan menarik, cukup dengan menekan pedal gas secukupnya (tidak perlu dalam-dalam) dan upayakan putaran mesin berkisar 3.000 rpm, Yaris pun telah asyik diajak aksi salip menyalip. Tanpa terasa kami pun sampai di Tegal.<br /><br />Saat memasuki SPBU, sesungguhnya masih ada beberapa bar pada indikator BBM. Hanya saja karena di SPBU ini terdapat Pertamax, maka kami memutuskan untuk melakukan pengisian ulang. Khawatir jika nanti sulit mendapatkan Pertamax.<br /><br />Di pengukuran konsumsi BBM dengan Pertamax ini, kami kembali mendapatkan hasil yang fantastis. Rata-rata perliternya mencapai 17 km atau lebih baik 1 km bila dibandingkan dengan Premium. Padahal kondisi lalu-lintas dari Surabaya menuju Tegal lebih ramai dari biasanya.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Pakai Pertamax Capai 18 km/liter</span><br />Beruntung sekali menjelang tengah malam hingga pagi hari, lalu lintas cenderung lebih lenggang hingga kami pun kembali dapat mengajak Yaris berlari lebih kencang. Hebatnya lagi, pagi-pagi Subuh kami telah berada di Jakarta. Saat kembali melakukan pengukuran dengan mengisi BBM Pertamax, kali ini kami mendapatkan rekor 1 liter Pertamax bisa menempuh jarak 18 km! Benar-benar membuktikan bahwa Yaris tidak hanya asyik di ajak jalan-jalan keluar kota, tetapi juga sangat irit konsumsi BBM-nya.<br /><br />Mungkin suatu hari nanti kami dapat menguji konsumsi BBM lain, tapi dengan Pertamax Plus ataupun dengan produk Shell maupun Petronas. Asalkan dengan catatan telah ada SPBU yang bersangkutan di sepanjang jalan.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Toyota Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-19072975342269233502009-01-08T20:53:00.001+07:002009-01-08T20:53:52.781+07:00Sanggup Berjalan 50 km<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA7Z5E-ruIWp6QJsuwczcPO8ugKtAzUuw74ioIf2goY8DY_U9a9IR0rpoxIT9sjwgNQ2Tr5yFGiZ-d-kU0FN3reUm1hOno-ZoJw1yvbcYDNN3gnL3UfUCAbgzXtKp5tH8LO3UiuZJ9vv0/s1600-h/Sanggup+Berjalan+50km.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 209px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiA7Z5E-ruIWp6QJsuwczcPO8ugKtAzUuw74ioIf2goY8DY_U9a9IR0rpoxIT9sjwgNQ2Tr5yFGiZ-d-kU0FN3reUm1hOno-ZoJw1yvbcYDNN3gnL3UfUCAbgzXtKp5tH8LO3UiuZJ9vv0/s320/Sanggup+Berjalan+50km.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5288209737766180050" border="0" /></a>PERNAHKAH Anda lupa mengisi bensin sehingga tiba-tiba lampu indikator bensin mobil menyala? Jantung tentu bedebar-debar dan dilingkupi perasaan tidak tenang. Muncul pertanyaan, apakah sisa bensin yang ada dalam tangki cukup unluk membawa mobil ke SPBU terdekat.<span class="fullpost"><br />Oke, banyak mobil keluaran terkini yang telah dilengkapi Multi Information Display (MID), di mana jarak tempuh sesuai sisa bensin dalam tangki dapat diketahui. Namun lagi-lagi tetap timbul pertanyaan, seberapa akuratkah informasi yang ditampilkan ini? Seorang rekan pernah bercerita bahwa sedan Eropa miliknya tahu-tahu 'KO' padahal MID masih menunjukkan jarak tempuh sejauh 150 km.<br /><br />Nah, berangkat dari pertanyaan Inilah, kami memutuskan untuk melakukan sebuah tes sederhan. Sejauh apakah mobil masih dapat berjalan ketika lampu fuel meter telah menyala? Mobil yang kami pilih adalah Toyota Vios bertransmisi otomatis.<br /><br />Menggunakan jenis digital, fuel meter di Vios akan berkedip saat menyisakan satu bar.<br /><br />Dan seiring menipisnya persediaan tangki, frekuensi kedipannya akan semakin cepat. Secara psikologis, pancaran lampu indikator ini juga akan mempengaruhi detak jantung kita. "Jangan-jangan mobil akan segera mogok."<br /><br />Waktunya pengetesan. Lampu fuel meter sudah berkedip dan kami pun bergegas menuju jalanan Ibu-kota. Sembari tak lupa menyiapkan bensin cadangan dalam jeriken tentunya. Berangkat dari kantor kami di Kebon Jeruk, Jakarta Barat, rute dipilih adalah menuju bilangan Senayan pp. Dan jika belum habis, perjalanan akan kami lanjutkan menuju BSD, Tangerang, melewati tol Kebon Jeruk dan kembali via JORR dan Pondok Indah.<br /><br />Begitu lampu indikator bensin berkedip, MID di dasbor Vios langsung langsung menunjukkan sisa jarak tempuh tinggal 15 km. Dan angka ini langsung berubah menjadi 10 dan lantas nol. Jelas bikin jantung pengemudi manapun langsung berdebar.<br /><br />Akan tetapi kami tak terlalu khawatir. Fakta bahwa setiap mobil memiliki reserved tank berkapasitas sekitar 5 liter. Jika dikombinasikan dengan konsumsi bbm rata-rata Vios seirit 12 km/1 membuat kami memprediksi jarak tempuh akan jatuh di kisaran 50-60 km.<br /><br />Dan benar, Tripmeter pun terus merangkak naik. Angka 30 km terlampau, 40 dan lantas 50. Wah, kapan habisnya, nih? Muncul pikiran betapa susahnya membuat mobil seirit Vios ini kehabisan bensin.<br /><br />BSD sudah terlewati dan kami pun memasuki tol I menuju Pondok Indah. Dan, tepat di depan gerbang tol Pondok Ranji, mesin Vios mendadak mati tanpa peringatan apapun. Bar paling bawah dari indikator bensin masih berkedip cepat. Mesin juga tidak menunjukkan gejala batuk-batuk seperti yang sering kita saksikan dalam film. Langsung mati begitu saja.<br /><br />Akhirnya, tujuan kami tercapai Ternyata, prediksi awal kami tidak meleset. Dengan MID menunjukkan konsumsi bbm rata-rata 11,8 km/1, trip-meter mencatat angka 58,6 km. Di mana kecepatan rata-rata di kisaran 25,1 km/jam.<br /><br />Dengan populasi SPBU sebanyak saat ini, rasanya kita benar-benar tak perlu takut kehabisan bensin jika tiba-tiba lampu fuel meter menyala. Sejelek-jeleknya konsumsi bbm mobil, tetap saja Anda akan menemukan SPBU dalam radius 10 km dari posisi saat ini.<br /><br />Meski begitu, jelas lebih baik sedia payung sebelum hujan, bukan? Bayangkan jika Anda tengah terburu-buru dan kondisi lalu lintas di sekitar SPBU terdekat tidak kondusif alias macet. Akan lebih bijaksana jika Anda selalu mengisi bensin sebelum lampu fuel meter menyala...<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : AutoBild Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-87728517323355459232009-01-05T21:05:00.000+07:002009-01-05T21:11:48.611+07:00Konsumsi BBM Toyota Yaris E M/T<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNjfcu_8eJSZcS4qjndmktTbB0qcY1XsmIaWAY_8kTxeycdor4ZcvQOE1F9uLQd0JSeWRL3j9H_xh82n0iqKR1a5x-5X1XHZlEPF7uSA68XsORfjlXAgsSm8XaW1HEy8EGMax2ibwqOUI/s1600-h/Yaris+1.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 149px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNjfcu_8eJSZcS4qjndmktTbB0qcY1XsmIaWAY_8kTxeycdor4ZcvQOE1F9uLQd0JSeWRL3j9H_xh82n0iqKR1a5x-5X1XHZlEPF7uSA68XsORfjlXAgsSm8XaW1HEy8EGMax2ibwqOUI/s320/Yaris+1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5287794937046804130" border="0" /></a>Compact hatchback dengan bonnet mirip Vios, saudaranya bermodel sedan ini menampilkan bodi yang unik dan sedikit lebar. Kesan groovy pun timbul dari tampilan depan Toyota Yaris.<br /><br />Yaris merupakan andalan Toyota dalam berkompetisi di jajaran Compact Hatchback di Tanah Air yang kini sedang tren. Varian E yang menjadi unit tes kami kali ini dilengkapi transmisi manual 5-percepatan yang membuatnya terasa gesit di lalu lintas perkotaan yang padat.<span class="fullpost"><br /><br />Pada rute dalam kota yang menempuh jarak 104,6 km dengan kecepatan rata-rata 15,4 km/jam Yaris E menghasilkan angka konsumsi bbm 7,39 km/liter. Membuatnya bisa diandalkan ketika kemacetan menjadi kendala untuk menghemat bbm.<br /><br />Sementara itu angka konsumsi bbm yang diperoleh dari perjalanan sejauh 176,9 km di tol berselisih 0,49 km/liter dari Vios A/T. Dengan kecepatan rata-rata 86 km/jam, hasil konsumsi yang didapat adalah 18,91 km/liter.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiunbWVzUP1dKUj6OmSZeZyry8OIhqrzcCUjnQsPSHf6ReO7VfdkoU1uJznYGQmnpIMe6Sl2E2nsidNPeKP0-WolBZa8Bk6x3yhqdBdJxdhxZXdsIiHqva5ph9XFJqCYeECnlws7uKa9Fs/s1600-h/yaris+2.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 155px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiunbWVzUP1dKUj6OmSZeZyry8OIhqrzcCUjnQsPSHf6ReO7VfdkoU1uJznYGQmnpIMe6Sl2E2nsidNPeKP0-WolBZa8Bk6x3yhqdBdJxdhxZXdsIiHqva5ph9XFJqCYeECnlws7uKa9Fs/s320/yaris+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5287794836585113746" border="0" /></a>Menjadi varian tengah di line-up-nya, Yaris E menyediakan fitur yang tidak berbeda jauh dibanding varian di atasnya. Foglamp, sein di spion, spion elektrik, sistem audio dengan CD player dan 4 speaker merupakan kelengkapan standar Compact Hatchback Toyota ini.<br /><br />Sistem pengereman Yaris E juga telah dilengkapi ABS untuk menghasilkan pengereman optimal dalam kondisi darurat. Data tes kami mencatat jarak 43,45 meter dalam tempo 3,71 detik untuk berhenti dari kecepatan 100 km/jam.<br /><br />Yaris juga termasuk mobil yang fun to drive sehingga memiliki pengendalian yang baik, di jalan lurus maupun berliku. Meski begitu, suspensinya tetap mampu memberi rasa kenyamanan berkendara. Dengan konsumsi bbm irit dan memiliki kepraktisan tinggi, Yaris pun cocok digunakan di dalam dan luar kota.<br /><br />Spesifikasi<br />Mesin : 1.497 cc 4 silinder VVT-i<br />Bore x stroke : 72 x 91,8 mm<br />Tenaga maksimum : 109 dk/6.000 rpm<br />Torsi maksimum : 141 Nm/4.400 rpm<br />Transmisi : Manual 4-speed<br />Jenis bensin : Premium<br />Kapasitas tangki : 42 liter<br />Bobot : 1.035 kg<br /><br />Data Tes<br />Konsumsi bbm dalam kota : 7.39 km/l<br />Konsumsi bbm tol : 18,91 km/l<br />Konsumsi bbm kombinasi : 13,15 km/l<br />0-100 km/jam : 10,04 detik<br />Pengereman 100-0 km/jam : 43,45 meter<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Tim Auto Bild Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-40363084332160167152009-01-05T21:00:00.000+07:002009-01-05T21:05:45.435+07:00Konsumsi BBM Toyota Avanza s A/T<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhryGM-GqYCWc3h7jIr3BQc9hmFnxXfanZiUcp1GV2UBbzgPzaqkArwF8_-Y86ID22KoyA3iYnM8u3BckXqTg2XlVE8SdlVJNZyO4Re0k9gBscdiOA0u2AbNToxqsR3u9gYtQB4v9smQ1M/s1600-h/Konsumsi+BBM+Toyota+Avanza.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 171px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhryGM-GqYCWc3h7jIr3BQc9hmFnxXfanZiUcp1GV2UBbzgPzaqkArwF8_-Y86ID22KoyA3iYnM8u3BckXqTg2XlVE8SdlVJNZyO4Re0k9gBscdiOA0u2AbNToxqsR3u9gYtQB4v9smQ1M/s320/Konsumsi+BBM+Toyota+Avanza.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5286972236581427474" border="0" /></a>Inilah mobil dengan populasi terbanyak di Indonesia saat ini. Kalau tidak percaya coba tengok kiri dan kanan Anda saat sedang mengemudi. Pasti bisa langsung melihat ‘mobil sejuta umat’ ini di sekitar Anda.<br /><br />Dengan mesin yang efisien dan harga terjangkau, mobil ini mampu menembus angka penjualan 24 ribu unit di pertengahan semester kedua tahun ini. Avanza tipe 1.5 S dengan transmisi otomatis 4-percepatan mampu memberikan kenyamanan tersendiri tanpa melupakan daya angkutnya yang besar. Tujuh orang penumpang masih mampu diakomodasi olehnya.<span class="fullpost"><br /><br />Gelar terbaik pada kategori People Carrier pada Auto Bild Award 2008 bukan tanpa alasan. Performa Avanza varian S ini berkapasitas 1.495 cc, mampu memberikan 109 daya kuda pada 6.000 rpm. Sementara torsi untuk membawa mobil berikut 7 penumpangnya sebesar 141 Nm di 4.400 rpm.<br /><br />Sayangnya, konfigurasi ini serta final gear 4,875 dan penggerak roda belakang, membuat Avanza tak mampu memberikan efisiensi terbaik pada Liga Irit 2008. Ditambah dengan transmisi otomatis 4-percepatan, kian membuat transfer tenaga ke roda pengerak kurang optimal. Gejala selip khas transmisi otamatis, membuat akselerasi sedikit terhambat.<br /><br />Tak heran bila rute dalam kota dengan kondisi ‘stop and go’ membuat Avanza termewah ini hanya mencatat angka 7,21 km/l. Hasil tersebut dicapai dengan menempuh kondisi jalan dalam kota Jakarta yang sangat padat. GPS kami mencatat kecepatan rata-rata tidak lebih dari 15,2 km/jam. Artinya perjalanan dalam kota sejauh 104,6 km kami tempuh dalam waktu 6 jam 50 menit.<br /><br />Sedangkan untuk rute jalan tol sejauh 176,9 km dan kecepatan rata-rata 86 km/jam, Avanza S mampu mencatat hasil 13,87 kilometer untuk setiap 1 liter Premium. Hasil yang cukup baik, bila mengingat tubuhnya seberat 1,07 ton. Namun hal tersebut tidak membatasi kelincahan mobil ini untuk bermanuver di kemacetan Ibukota.<br /><br />Konsumsi BBM Toyota AvanzaMenjadi varian termewah di jajaran Avanza, tentu tipe S menyediakan fitur yang lengkap. Foglamp, sein di spion dan mampu diatur secara elektrik, tweeter di pilar A, alarm, head unit MP3 hingga sensor parkir telah hadir menjadi kelengkapan standar.<br /><br />Sedangkan untuk sistem pengereman, Avanza S telah dilengkapi Anti-lock Braking System (ABS) untuk memberikan pengereman optimal saat keadaan darurat. Data tes kami mencatat jarak 47,79 meter dalam tempo 3,59 detik untuk berhenti dari kecepatan 100 km/jam. Karena dirancang untuk mengangkut 7 orang, suspensi Avanza S memiliki bantingan yang agak keras ketika dimuati satu orang. Pun dengan akurasi pengendalian sehingga terasa kurang fun to drive.<br /><br />Spesifikasi<br />Mesin : 1.495 cc 4 silinder VVT-i<br />Bore x stroke : 72 x 91,8 mm<br />Tenaga maksimum : 109 dk/6.000 rpm<br />Torsi maksimum : 141 Nm/4.400 rpm<br />Transmisi : Otomatis 4-speed<br />Jenis bensin : Premium TT<br />Kapasitas tangki : 45 liter<br />Bobot : 1.085 kg<br /><br />Data Tes<br />Konsumsi bbm dalam kota : 7,21 km/l<br />Konsumsi bbm tol : 13,87 km/l<br />Konsumsi bbm kombinasi : 10,54 km/l<br />0-100 km/jam : 14,13 detik<br />Pengereman 100-0 km/jam : 47,7 meter<br /><br /><span style="font-size:78%;">Sumber : AutoBild Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-21725986662196322582009-01-05T20:57:00.000+07:002009-01-05T21:00:08.919+07:00Konsumsi BBM Toyota Vios G<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBCC42Fu_MLmX5OSwP88idDUChoBYBO2CBOjCv1HbGPM0AtyDqel7Lj_9OsaRHny5Nh2r0aT1aEE7XGIgfX_ZgyEl7jYLfN6xyFEM7NV-HuvhNh8J3t6_BzHxl6vQtRRe6BlGZUFQQPsU/s1600-h/Vios.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 131px; height: 234px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBCC42Fu_MLmX5OSwP88idDUChoBYBO2CBOjCv1HbGPM0AtyDqel7Lj_9OsaRHny5Nh2r0aT1aEE7XGIgfX_ZgyEl7jYLfN6xyFEM7NV-HuvhNh8J3t6_BzHxl6vQtRRe6BlGZUFQQPsU/s320/Vios.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5286300192210603330" border="0" /></a>Tagline Fuelsaver & Speedmaker memang pantas disandang oleh Toyota Vios. Small Sedan ini mampu tampil sesuai ekspektasi dalam Big Test Liga Irit 3. Baik ketika menempuh rute dalam kota, jalan tol, maupun tes performa.<br /><br />Jika melihat angka di tabel, angka 8,61 km/liter untuk konsumsi bbm dalam kota tidaklah fenomenal. Tapi coba cermati lagi fakta-fakta berikut ini. Unit tes Vios kami bertransmisi otomatis, kondisi yang kurang menguntungkan untuk lalu lintas dalam kota yang berkarakter stop and go.<span class="fullpost"><br /><br />Dua kontestan lain yang mencatatkan hasil lebih baik menggunakan transmisi manual yang minim slip kopling. Bahkan hasil yang dicatat Vios lebih baik dari Yaris yang punya mesin sama dengan transmisi manual dan berbobot lebih ringan.<br /><br />Selama pengetesan juga kondisi lalu lintas dalam kota Jakarta sangat padat akibat hujan lebat yang mengguyur. Etape pertama dari kantor kami menuju SCBD ditempuh dalam 2,5 jam, sementara etape kedua dari SCBD-Pantai Indah Kapuk-Kebon Jeruk memakan waktu sampai 4,5 jam. Ini berarti total mesin bekerja selama 7 jam.<br /><br />Di jalan tol, Vios kembali unjuk gigi dengan kembali mencatat hasil 18,42 km/liter. Setelah menggabungkan kedua hasil pengetesan ini, kami dapatkan hasil konsumsi bbm kombinasi untuk Vios adalah 13,52 km/liter dengan kecepatan rata-rata 50,6 km/jam. Sesuai dengan moto Fuelsaver.<br /><br />Predikat Speedmaker juga tepat bagi Vios. Dengan transmisi otomatis pun, tenaga 109 dk dari mesin VVT-i 1.500 cc yang digunakannya masih bisa dimaksimalkan. Akselerasi 0-100 km/jam bisa dituntaskan dalam 12,28 detik. Dan tenaganya pun masih terasa sampai putaran tinggi. <table align="center" border="0" cellpadding="4" cellspacing="4" width="200"> <tbody> <tr> <td><img src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Test%20Drive/Desember/vios_2.jpg" alt="" width="500" height="239" /></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Transmisi Super ECT pun mampu bekerja dengan baik dan halus di jalan menanjak dan menurun. Sayang, posisi mengemudi Vios bukan yang terbaik di kelasnya. Selain itu ada yang butuh penyesuaian saat mengemudikan Vios. Yaitu teknologi pedal gas elektronik alias drive-by wire. Teknologi ini memang efektif membuat mesin bekerja sesuai kebutuhan, namun terasa ada jeda antara pedal dan reaksi mesin.<br /><br /><b>Spesifikasi </b><br />Mesin : 1.497 cc 4 silinder VVT-i<br />Bore x stroke : 75,0 x 84,7 mm<br />Tenaga maksimum : 108 dk/6.000 rpm<br />Torsi maksimum : 142,1 Nm/4.200 rpm<br />Transmisi : Otomatis 4-speed<br />Jenis bensin : Premium<br />Kapasitas tangki : 42 liter<br />Bobot : 1.050 kg<br /><br /><b>Data Tes </b><br />Konsumsi bbm dalam kota : 8,61 km/l<br />Konsumsi bbm tol : 18,42 km/l<br />Konsumsi bbm kombinasi : 13,52 km/l<br />0-100 km/jam : 12,28 detik<br />Pengereman 100-0 km/jam : 44,09 m<br /><span style="font-size: 78%;"><br /><span style="font-size: smaller;">Penulis/Foto: Tim Auto Bild</span></span> </p></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-56723797860873959002009-01-05T20:51:00.000+07:002009-01-05T20:57:21.093+07:00Konsumsi BBM Toyota Rush 1,5 G M/T<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXI8dbCueaWEp2Gd-GbIOWIlvnBNpIkk8dNOaDUFHcj0rL81iaOaDNu5_PVEzVm0NpJ5SR1eqFDifcdazdoEOy1FmJK7Aho-2GMQIYaWfdMnMuWDYacsHGZqXJ7-kTYJmqlzp6TkNvcD8/s1600-h/Toyota+Rush.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 214px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXI8dbCueaWEp2Gd-GbIOWIlvnBNpIkk8dNOaDUFHcj0rL81iaOaDNu5_PVEzVm0NpJ5SR1eqFDifcdazdoEOy1FmJK7Aho-2GMQIYaWfdMnMuWDYacsHGZqXJ7-kTYJmqlzp6TkNvcD8/s400/Toyota+Rush.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5286298937139034370" border="0" /></a>Konsumsi bbm Sebagai sebuah SUV kompak yang mewarisi DNA people carrier terlaris, mobil berbobot 1.175 kg ini juga memiliki impresi mumpuni layaknya sebuah mobil keluarga, meskipun hanya memiliki kemampuan membawa 5 penumpang saja.<span class="fullpost"><br /><br />Desain bodi boxy, yang membuat sudut pandang secara keseluruhan jadi lebih tinggi, menjadikan Rush memiliki tongkrongan macho dan tidak jauh berbeda dengan SUV pada umumnya. Apalagi Rush juga dibekali dengan ukuran roda yang lebih besar serta komposisi final gear 5,857:1.<br /><br />Hal ini membuat akselerasinya hanya terpaut 0,8 detik dari saudaranya yang berbeda platform, meski sama-sama bertransminsi manual 5-percepatan, serta menggunakan mesin sama bertenaga 109 dk dan torsi 145 Nm. Padahal bobotnya yang 1.175 kg, tidak bisa dikatakan ringan untuk SUV bermesin 1.495 cc.<br /><br />Tak heran, urusan pemakaian bahan bakarnya pun tidak beranjak jauh dari angka 7,43 km/liter. Ini didapat setelah menempuh kondisi jalanan perkotaan yang berkarakter stop and go, dengan jarak tempuh total 101,1 km. <table align="left" border="0" cellpadding="4" cellspacing="4" width="200"> <tbody> <tr> <td><img alt="" src="http://202.43.165.157/gramedia/otomotif/otoweb/images/image/Ototest/Test%20Drive/Desember/rush_2.jpg" width="300" height="204" /></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Meskipun begitu, angka yang dicapai pada etape di dalam kota ini merupakan terbaik yang bisa diraih. Sebab menilik catatan kami, dibanding mobil lain berbobot sama dari kategori non-sedan, Rush mencetak nilai paling tinggi. Pada pengetesan di jalan tol dengan total jarak tempuh 173,3 km, Compact SUV Toyota ini membukukan angka konsumsi bbm 13,62 km/liter, dengan kecepatan rata-rata 86 km/jam.<br /><br />Buat sebagian orang yang senang dengan mobil tinggi, Rush bisa sangat menyenangkan. Desain interiornya modern dengan nuansa ivory, juga lega untuk 5 orang dewasa. Ornamen logamnya memberikan kesan kokoh.<br /><br />Kabin Rush juga praktis dengan bagasi lapang dan berbagai kompartemen penyimpanan. Konsepnya sebagai SUV membuat posisi mengemudi di mobil yang memiliki struktur Global Outstanding Assessment ini cukup tinggi. Sementara suspensi yang dirancang sesuai kebutuhan sebuah SUV kompak lebih nyaman jika mobil dimuati banyak orang.<br /><br /><b>Spesifikasi </b><br />Mesin : 1.495 cc 4 silinder VVT-i<br />Bore x stroke : 72 x 91,8 mm<br />Tenaga maksimum : 109 dk/6.000 rpm<br />Torsi maksimum : 145 Nm/4.400 rpm<br />Transmisi : Manual 5-speed<br />Jenis bensin : Premium<br />Kapasitas tangki : 45 liter<br />Bobot : 1.175 kg<br /><br /><b>Data Tes </b><br />Konsumsi bbm dalam kota : 7,43 km/l<br />Konsumsi bbm tol : 13,62 km/l<br />Konsumsi bbm kombinasi : 10,48 km/l<br />0-100 km/jam : 13,59 detik<br />Pengereman 100-0 km/jam : N/A<br /><span style="font-size: x-small;"><b><br /></b><span style="font-size: 78%;">Penulis/Foto: Tim AutoBild</span></span></p></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-71327814588665683252009-01-05T20:49:00.001+07:002009-01-05T20:51:17.389+07:00Toyota Double Cabin Meluncur Januari Dibanderol Sekitar Rp260Jt<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD87VjUuF7i4G-jnGrohjKfCaNiyeu6QH7yRYB2hix9wi5HuH6CL1nOmAnNSYFFvqh-Sd6JYeLmpE5TZqKqoQkiZl-2Y6AaWqWBzbWqiuXR-TtqjFAPFoZDrv2OPG0MtWZTrJkYth00W4/s1600-h/Hilux+Double+Cabin.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 169px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD87VjUuF7i4G-jnGrohjKfCaNiyeu6QH7yRYB2hix9wi5HuH6CL1nOmAnNSYFFvqh-Sd6JYeLmpE5TZqKqoQkiZl-2Y6AaWqWBzbWqiuXR-TtqjFAPFoZDrv2OPG0MtWZTrJkYth00W4/s400/Hilux+Double+Cabin.jpg" alt="Hilux Double Cabin" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5285789713748167890" border="0" /></a>Sesuai rencana awal, tadinya PT Toyota Astra Motor (TAM) akan meluncurkan produk barunya Desember ini. Namun kencangnya tiupan badai krisis ekonomi dari Amerika, membuat ATPM Toyota itu memundurkan jadwal peluncurannya Januari 2009 ini.<span class="fullpost"><br /><br />Produk terbaru TAM itu adalah Toyota Hilux Double-Cab (D-Cab). "Tidak ada acara launching khusus dan kita belum tahu kondisi pasarnya. Hadir di pasaran mobil Indonesia Januari ini," sebut General Manager MP&CR PT TAM Widyawati kepada Kompas.com.<br /><br />Ketika Agustus lalu, Kompas.com sudah membocorkan perihal kehadiran Hilux D-Cab ini. Dari berbagai sumber, termasuk majalah Autobild Indonesia menyebutkan kalau mesin yang diusung berkapasitas 2.494 cc 4 silinder D4-D bertransmisi dua model, yakni otomatis (4-speed) dan manual 5-speed yang dilengkapi sistem gerak empat roda (4WD).<br /><br />Ketika ditanya soal harga, Widyawati menyebutkan sekitar Rp260-an juta. "Auto 2000 belum tuntas melakukan perhitungan harganya," tegasnya.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Kompas</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-68738903024924220362008-12-25T20:43:00.001+07:002008-12-25T20:44:30.938+07:00Avanza, Kijang Innova, Rush, dan Yaris Mobil Terlaris Toyota<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCYe2P6ZlqAo7k4K_ipJlhnYDPq4P4sG8p3W4qs6gK21VYuOwLKaZZ_3T8UL6Oqbn1PEE1PB8m2uNZcn0CS3_PkmMV3TAz5bPu3uUlpDMS6cNdmtWRIW8t7ny1HH38W38156qkKb09-tc/s1600-h/avanza4.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 172px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCYe2P6ZlqAo7k4K_ipJlhnYDPq4P4sG8p3W4qs6gK21VYuOwLKaZZ_3T8UL6Oqbn1PEE1PB8m2uNZcn0CS3_PkmMV3TAz5bPu3uUlpDMS6cNdmtWRIW8t7ny1HH38W38156qkKb09-tc/s400/avanza4.jpg" alt="Avanza Terlaris" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5283268264545271682" border="0" /></a>Toyota Avanza masih menjadi mobil terlaris tahun ini jauh meninggalkan para pesaingnya, setelah tahun 2007 juga menjadi mobil terlaris bersama dengan Kijang Innova yang menjadi runner up. Keluarga Toyota lain yang menjadi 10 besar mobil terlaris di Indonesia adalah Toyota Rush dengan penjualan sebanyak 14.175 unit, disusul dengan Yaris dengan penjualan 12.016 unit.<br /><span class="fullpost"><br />Toyota di tahun 2008 ini kembali memegang pangsa pasar mobil nomor satu hingga 34 persen, disusul Mitsubishi dan Daihatsu sebanyak 14,6 persen dan 12,8 persen pada bulan November 2008.<br /><br />Penjualan mobil tahun 2008 di perkirakan akan menembus sebesar 600 ribu unit sesuai target, karena pada bulan November 2008 saja sudah terjual sebanyak 568.150 unit.<br /><br />Berikut ini adalah 10 mobil terlaris di Indonesia berdasarkan angka penjualan yang diperoleh dari Gaikindo hingga bulan November 2008:<br />1. Toyota Avanza 76.826 unit<br />2. Toyota Kijang Innova 47.865 unit<br />3. Daihatsu Xenia 29.969 unit<br />4. Honda Jazz 23.918 unit<br />5. Nissan Livina 23.518 unit<br />6. Suzuki APV 18.750 unit<br />7. Honda CRV 17.010 unit<br />8. Toyota Rush 14.175 unit<br />9. Daihatsu Gran Max 12.836 unit<br />10. Toyota Yaris 12.016 unit</span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-54656516538572222532008-12-22T20:12:00.000+07:002008-12-22T20:13:42.829+07:00Toyota Corolla : Elegan Sejak Dulu<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4OvQU_C6JL7FxujEdqZ4dK3Iztrnob-yxEzNl6S-s2cN0ynUtXLI_GJSdyKNNTg9QsJfDFcI5vItnh-bY1MRnq4j8fsHLeCAoVRmRA23v5ofrLAD_JhLcZuyqFwg7MiSgUSDKvORcCLU/s1600-h/Corolla+Majalah+Motor.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 127px; height: 175px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4OvQU_C6JL7FxujEdqZ4dK3Iztrnob-yxEzNl6S-s2cN0ynUtXLI_GJSdyKNNTg9QsJfDFcI5vItnh-bY1MRnq4j8fsHLeCAoVRmRA23v5ofrLAD_JhLcZuyqFwg7MiSgUSDKvORcCLU/s320/Corolla+Majalah+Motor.jpg" alt="Corolla Majalah Motor" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5282453890195336626" border="0" /></a>Esensinya memang sebagai mobil yang nyaman.<br /><br />Arti nama 'Corolla' sendiri adalah berarti dudukan kelopak bunga. Bisa juga, menurut referensi pihak Toyota Motor Corporation bahwa Corolla berarti sebuah mahkota kecil. Dari sini saja bisa dikebet kalau sejak mula mobil ini memang dikonsepkan punya desain yang berunsurkan aura elegan. Dan bisa jadi pemilik mahkota kecil jamaknya adalah seorang pangeran atau puteri, berkarakter bangsawan tapi tetap punya karakter muda yang dinamis.<span class="fullpost"><br /><br />Bisa ditebak bahwa di era '70-an maupun '80-an yang namanya Toyota Corolla memang lebih punya greget dalam soal kenyamanan daripada mobil-mobil sekelasnya waktu itu sekalipun. Warisan itu masih bisa terasakan secara gamblang pada generasi terkini Corolla, macam Altis versi 2008 yang dari tampilannya saja memang lebih pekat aura elegannya. Tak heran juga hingga muncul nick name, sebagai 'Baby Camry'. Tapi bagaimana sebenarnya 'sinergi' sejak dulu hingga kini? Kami coba peruntungan untuk menguji keduanya.<br /><br />COROLLA 1975<br /><br />Spek gerak roda belakang pada Corolla versi tahun 1975 kontan tunjukkan kalau mobil ini memang asyik buat diajak cruising. Melaju lambat, cepat, jarak dekat maupun jarak jauh jelas janjikan kenikmatan lebih dalam berkendara. Karena meski sudah berusia 33 tahun, mobil ini memang'tenang'.<br /><br />Tapi wajib juga buat mengajaknya buat bermanuver tajam dan sedikit agresif. Meski perlu ekstra hati-hati, sedan bermesin 1.2 Iter ini memang ulet buat gerakan-gerakan agresif kendati mudah muncul gejala oversteer. Struktur kaki-kaki yang ortodoks juga membuat tangan harus sering melakukan counter atas posisi mobil. Ini memang sedikit menyulitkan buat driver era milenium yang terbiasa sama mobil Jepang ber-sistem gerak roda depan dan peranti suspensinya berunsur elektronik.<br /><br />Akselerasi mesin berdaya 68 dk (6.000 rpm) ini memang jadi tak responsif. Sebab bobot mobil ini memang terbilang berat buat era sedan menengah masa itu, 864 kg. Komposisinya bodinya juga termasuk bongsor; panjang 3.995 mm, lebar 1.570 mm dan tinggi 1.374 mm.<br /><br />Untung desain kabin mobil ini memang lapang. Kontur dasbor serta posisi setir tak banyak memaksa tubuh untuk membungkuk. Joknya tebal, posisi duduk lebih sejajar garis dasbor. Begitu pula buat pengisi jok belakang, kaki tak perlu menekuk dalam walau dengkul tertempel ke punggung jok depan. Walaupun memang desain kaca mobil ini tak senyaman kompetitornya, Civic. Pilar A-nya banyak mengganggu mata saat harus memantau posisi sisi kiri pangkal bonnet.<br /><br />Thanks to Wahyu Rokhman<br /><br />COROLLA ALTIS 1.8 V 2008<br /><br />Aura kemewahan adalah unsur vital pada Corolla generasi ke-10. Bukan semata karena ini adalah 'Baby Camry', tapi memang ini sedan kelas menengah ternyaman di kelasnya. Desainnya memang bukan model change dari generasi sebelumnya, namun memang sudah terbilang major change. Salah satunya lewat kontur bonnet yang terinspirasi wajah singa.Tipikal garis rounded kini men]adi lebih bernuansa tarikan garis tegas.<br /><br />Begitu pula sama atmosfir kabinnya. Apilaksi spek Euro 3 lewat aplikasi material berkadar VOC (Volatile Organic Compounds) jauh lebih rendah dari generasi sebelumnya. Hasilnya bau plastik khas mobil baru tak lagi menyengat. Lebih nyaman lagi karena detail di panel indikator, setir, dasbor maupun center facia 'lembut' di mata. Plus nilai ergonomis yang baik. Sejurus kemudian, dibandingkan mobil sekelasnya posisi duduk di jok depan maupun belakang juga nyaman punya. Terlebih jok depan dapat diatur posisinya secara detail lewat tombol-tombol elektrikYang di jok belakang juga bisa sedikit berselonjor karena jarak antar jok depan-belakang. Belum lagi nilai utilitas pada kabin yang tinggi atas keberadaan multi use storages sebanyak 14 titik.<br /><br />Semburan daya dari mesin IZZ-FEWT-i dengan kelengkapan Intelligent Drive by Wire dengan ETCS-I (ElectronicThrotlle Control System-intelligent) bisa semburkan daya puncak 120 dk (5.600 rpm). Makin asyik kalau dibesut dengan opsi 'manual' lewat mode Sport. Spek 4 percepatannya termasuk responsif kendati tak terlalu galak.Tapi kalau mau santai silakan hidupkan Cruise Control System.<br /><br />LEGENDA COROLLA<br /><br />Di Indonesia, Corolla dikenalkan pertama kali pada 1972 (generasi ke-2). Menyusul generasi ke-3 (1975), ke-4 (Corolla DX) pada 1980. Disusul generasi ke-5 (Corolla SE) pada 1984, ke-6 (Twin Cam) pada 1988 dan Great (generasi ke-7) pada 1992. Selanjutnya pada 1996 generasi ke-8 dilanjutkan Altis (generasi ke-9) pada 2001.<br /><br />Tuning Guide<br />VERSI LAMA BOLEH SPORTY!<br /><br />Telah disediakan paket aksesori tambahan untuk head lamp, grill, mufller cutter serta fog lamp (tipe V). Namun jika sudah puas dengan tampilan standarnya,bisa cukup dengan ganti velg saja. Paduan pasnyayang paling maksimal tanpa utak-atik struktur kaki-kaki adalah 19x7,5 inci maupun 19x8 inci dengan offset 45 mm dan PCD 5/100. Ban pilih 215/35-225/35. Jujur saja.Altis lebih pas jika berimbuhan elegan tulen. Tapi menilik PCD-nya, cukup sulit mencari velgnya. Jangankan mencari model, ketersediaannya saja belum tentu ada stok.<br /><br />Kalau yang versi 1975, lebih konservatif. Yang afdal sih pilih velg baru yang sporty seperti velg ring is, pasangan bannya 185/60,195/50 atau, 195/55. Tapi jangan lupakan sebelumnya mesti revital-isasi dulu kekuatan kaki-kakinya agar tetap kokoh menggendong beban lebih berat di usia tuanya.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Majalah Motor</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-42978490508597332842008-12-22T20:03:00.000+07:002008-12-22T20:04:20.790+07:00Pasaran Mobkas Xenia Tidak Sebagus Avanza<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNuTJs2pYS0JkTUAue_v7-7ReXKIY8PpJJRLZr6cxAdapPuH4G57OoFsn0MgNyZ13emmt_uI8K4JJ3lCDaeNJA4CLOoxhXbBkMRNxQ8b4RcwU6Xd6e2RgTTYOkIv5LJpw2aydGjsVcMgw/s1600-h/xenia_gede.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 208px; height: 157px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNuTJs2pYS0JkTUAue_v7-7ReXKIY8PpJJRLZr6cxAdapPuH4G57OoFsn0MgNyZ13emmt_uI8K4JJ3lCDaeNJA4CLOoxhXbBkMRNxQ8b4RcwU6Xd6e2RgTTYOkIv5LJpw2aydGjsVcMgw/s320/xenia_gede.jpg" alt="Daihatsu Xenia" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5282441566597583250" border="0" /></a>Produk kembar hasil kolaborasi PT Astra Daihatsu Motor (ADM) dengan PT Toyota Astra Motor (TAM) ini sangat menyita perhatian konsumen mobil di tanah air. Bayangkan saja, desain dan fitur yang ditawarkan bisa dikatakan 11-12, alias enggak ada bedanya. Kecuali perbedaan pada aksesori dan sedikit fitur pada interior. Selain itu Daihatsu Xenia yang merupakan kembaran Toyota Avanza ini, dibekali dua tipe mesin 1.300 cc dan 1.000 cc.<span class="fullpost"><br /><br />Meski tampangnya serupa, soal harga jual kembali tak sama dengan Avanza. “Merek Toyota di mata konsumen tanah air masih lebih bagus ketimbang Daihatsu. Ini yang menjadi faktor utama mengapa harga bekas Xenia dengan Avanza berbeda,” ungkap Parlin, pedagang mobkas di Cinere, Depok.<br /><br />Sebut saja Xenia Xi 1.3 (Kasta tertinggi) tahun 2005, dengan harga pasaran bekasnya sekitar Rp 95-100 juta. Untuk harga jual segitu, setara dengan Avanza E 1.3 (Kasta terendah) tahun 2005 seharga Rp 100 jutaan. Resale value Xenia memang terbilang di bawah Avanza, meski begitu soal maintenance tergolong mudah dan tak merepotkan.<br /><br />Pedagang mobkas melihat Xenia juga sebagai komoditi laris, lantaran perputaran unitnya lumayan cepat. Seperti pengakuan Ali dari Ali Motor di Jln. Raya Pamulang, Ciputat.<br /><br />“Di pasaran unitnya memang lebih sedikit ketimbang Avanza. Tapi peminatnya cukup tinggi, meski tak sebanyak Avanza,” kata pria 43 tahun ini sembari bilang kalau penyusutan nilai (depresiasi) per tahunnya antara Rp 3-5 juta.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Tabloid Otomotif</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-18574225148569436322008-12-20T22:23:00.000+07:002008-12-20T22:28:13.856+07:008 Model Toyota Paling Aman<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkRRAXxmg6DKTR7d9hygJc1LwxwCNWTNdAPMJ7jXSVj9PM81-Ph4soA8CAbnqkthclYEzDlGnf9GOfIE3zKdPKuMQpxsbc_lnKh5o90ayYd8Wb1pyUXCDjKUyUmqeZ96QpLA5teiN3cfc/s1600-h/Toyota+FJ+Cruiser.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 206px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkRRAXxmg6DKTR7d9hygJc1LwxwCNWTNdAPMJ7jXSVj9PM81-Ph4soA8CAbnqkthclYEzDlGnf9GOfIE3zKdPKuMQpxsbc_lnKh5o90ayYd8Wb1pyUXCDjKUyUmqeZ96QpLA5teiN3cfc/s320/Toyota+FJ+Cruiser.jpg" alt="Toyota FJ Cruiser" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281494965131238290" border="0" /></a>Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) adalah lembaga swasta yang dibiayai asosiasi industri asuransi di USA. Mereka menyelenggarakan test tabrak untuk kepentingan industri asuransi. Prosedur test tabraknya dinilai lebih realistis dibandingkan tes serupa yang dilakukan lembaga pemerintah USA, NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).<span class="fullpost"><br /><br />Mobil yang bisa memberi perlindungan terbaik pada tes tabrak depan, samping dan belakang mendapat penghargaan Top Safety Picks. Ini penghargaan prestius, karena mobil mendapat nilai terbaik uji tabrak depan tapi kurang di uji tabrak samping, maka tidak berhak mendapat penghargaan Top Safety Picks. Syarat lain untuk mendapat predikat Top Safety Pick, mobil yang bersangkutan harus dilengkapi electronic stability program, yang membantu pengemudi mengoreksi kesalahan saat mengemudi sehingga terhindar dari kecelakaan.<br /><br />Sepanjang tahun 2009, delapan model Toyota mendapat penghargaan Top Safety Pick. Yaitu, Toyota Avalon, Toyota Corolla, Toyota FJ Cruiser, Toyota Highlander, RAV4, Toyota Tundra, Toyota Tacoma dan Scion xB.<br /><br />Fitur safety electronic stability control juga di adopsi Toyota Camry, Toyota Prius, Toyota Sienna dan Toyota 4Runner, baik sebagai piranti standar maupun optional. Empat model ini sebenarnya bisa masuk daftar Top Safety Pick, tapi sandaran kepala yang terpasang di model-model itu tidak memenuhi parameter spesifik pengujian IIHS yang sangat ketat.<br /><br />Tuntutan mobil yang aman semakin meningkat. Setiap tahun di USA ribuan orang meregang nyawa di jalanan. Meskipun jumlahnya menunjukkan tren menurun dalam beberapa tahun terakhir ini, angkanya masih bikin miris. Data yang dirilis National Highway Traffic Safety Administration, tahun lalu, 30,401 tewas di jalanan. Sebagai pembanding tahun 2006 korbannya 32,119 orang dan 2005 (33,070).<br /><br />Di Indonesia, kematian di jalanan juga semakin memprihatinkan, meskipun sebagian besar pengguna kendaraan roda dua. Aplikasi teknologi yang memberi perlindungan pada pedestrian seperti yang diaplikasikan di model-model Toyota di Indonesia, akan membantu menyelamatkan mereka.<br /><span style="font-size: 78%;"><br />Sumber : Toyota Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-15845795218685827302008-12-20T22:13:00.000+07:002008-12-20T22:23:48.699+07:00Lexus LF-A Dipatenkan<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlR1AavpLT9gt6025Yd0_tn9PCxgAYC3z0ac3cOR2aZ0GxqBweLVJYKSpl7mQaaUWgOe14JPKeQc7tAMddIO6HJSjAoSdhTTBIzeyn6vm-CdUdSxhVjcCs3h2SeE9A0dW989AIlNkibsg/s1600-h/Lexus_LF-A.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjlR1AavpLT9gt6025Yd0_tn9PCxgAYC3z0ac3cOR2aZ0GxqBweLVJYKSpl7mQaaUWgOe14JPKeQc7tAMddIO6HJSjAoSdhTTBIzeyn6vm-CdUdSxhVjcCs3h2SeE9A0dW989AIlNkibsg/s320/Lexus_LF-A.jpg" alt="Lexus LF-A " id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281379249310589298" border="0" /></a>Penampilan perdana Lexus LF-A sports coupe di 2005 Detroit Auto Show, membuat mobil ini terus disorot banyak orang. Semester pertama tahun ini, sinyal-sinyal akan memasuki produksi menguat, namun akhir tahun ini, nasib LF-A kembali menggantung. Kondisi ekonomi yang memburuk, mendorong Toyota mengevalusi banyak proyek-proyeknya.<br /><br />Namun Toyota tidak menghentikan sama sekali proses menunju fase produksi. Baru-baru ini Toyota mendaftarkan merek dagang LFA kepada United States Patent and Trademark Office. Tentu saja hal ini tidak berarti versi produksi sudah siap diluncurkan, tapi setidaknya menunjukkan tanda-tanda kuat bahwa Toyota tidak akan menghapus proyek ini.<span class="fullpost"><br /><br />Akio Toyoda, selaku executive vice president sekaligus keturunan langsung pendiri Toyota, Kiichiro Toyoda yang terus mendorong lahirnya LFA. Berkat dukungannya Toyota tidak menghapus supercar ini. Ambisi Toyoda adalah menyuntikan lebih banyak dosis karakter sport pada mobil-mobil Toyota dan Lexus. Toyoda jugalah yang berada dibalik lahirnya Lexus IS-F.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFecKr47-UgejYqMCjyyBsf2t5QM37GiDy4JWW0Uf5s5smPmPro8-W6M3CJSczPNNqdIapjiO7IFs8iUzP_-NFAi5ljqUoJKrhZzMHMRm0aNuUjftqEQsKzCXyt1D0u84t6GxMHQwjopM/s1600-h/Lexus_LF-A+2.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 320px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFecKr47-UgejYqMCjyyBsf2t5QM37GiDy4JWW0Uf5s5smPmPro8-W6M3CJSczPNNqdIapjiO7IFs8iUzP_-NFAi5ljqUoJKrhZzMHMRm0aNuUjftqEQsKzCXyt1D0u84t6GxMHQwjopM/s320/Lexus_LF-A+2.jpg" alt="Lexus LF-A " id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281379720653019634" border="0" /></a><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3orraaqolrWNgiOb24VdUdYP-Ff8_TXo4ThqX9wcKXRV7g4gp4CGB16Q6Uf6RvbWnBhCFE-pjSmzOse3WR_MXkEepV10lx4Hzi-eniQLJQ7C-ZnLKWD8Z5zk1WTGphFQWKuWaXEf-93w/s1600-h/Lexus_LF-A+3.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 316px; height: 225px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3orraaqolrWNgiOb24VdUdYP-Ff8_TXo4ThqX9wcKXRV7g4gp4CGB16Q6Uf6RvbWnBhCFE-pjSmzOse3WR_MXkEepV10lx4Hzi-eniQLJQ7C-ZnLKWD8Z5zk1WTGphFQWKuWaXEf-93w/s320/Lexus_LF-A+3.jpg" alt="Lexus LF-A " id="BLOGGER_PHOTO_ID_5281380262469986050" border="0" /></a></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-72416474269639242652008-12-20T22:10:00.000+07:002008-12-20T22:13:32.659+07:00Hilux Double-Cab Meluncur Februari 2009<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcTx008JK3AWAFem3hN8cOfBCWZ7oaBkK8moBTQcA6-1nP8CnH_aaK7EzE2BvIX-7A6_VQZBlHffmBNGX7UPmdz5K1ifio8W5GUqHBeOJayEKaO-Ql5FxhnZbQwV4pFt-JlSW34H3mBkE/s1600-h/hilux-dcab.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 166px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgcTx008JK3AWAFem3hN8cOfBCWZ7oaBkK8moBTQcA6-1nP8CnH_aaK7EzE2BvIX-7A6_VQZBlHffmBNGX7UPmdz5K1ifio8W5GUqHBeOJayEKaO-Ql5FxhnZbQwV4pFt-JlSW34H3mBkE/s400/hilux-dcab.jpg" alt="Toyota Hilux Double Cabin" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280795735069461826" border="0" /></a><br />Dalam mengembangkan produk untuk pasar Asia Tenggara Toyota menjalankan sebuah program unik. Bertajuk Innovative International Multipurpose Vehicle (IMV), program ini menyatukan lima jenis kendaraan dalam satu plafon.<span class="fullpost"><br /><br />Tiga jenis diantaranya sudah beredar di Indonesia, yaitu Toyota Kijang Innova, Fortuner dan Hilux Single-Cab. Dua lagi yaitu Hilux Smart Cab dan Double-Cab hanya beredar di Thailand. Namun dengan semakin besarnya permintaan mobil pikap modis dan multifungsi, Hilux Double-Cab akan segera merumput di Tanah Air.<br /><br />Sepintas model kabin ganda tidak terlalu beda dengan pikap. Panjang keduanya pun sama, yaitu 5.130 mm. Namun ternyata D-Cab lebih tinggi dan lebar dari adiknya. Kendati untuk lebar lebih banyak dipengaruhi oleh desain overfender.<br /><br />Lantaran lebih tinggi, D-Cab terlihat lebih gagah dari pikap biasa. Desain moncongnya pun terlihat lebih mewah dan gagah dari pikap yang minimalis. Aksen topi sombrero pada gril dengan lis menonjol membuatnya terlihat lebih macho.<br /><br />Dari samping baru terlihat beda keduanya karena hadirnya kabin tambahan di belakang kokpit. Sedangkan tampilan buritan sama dengan pikap dengan lampu multireflektor indah sebagai penegas.<br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGegPcQRbHB-Hg9ThOuMcerMfOb0ctmHqjOkLZ1LcqT1UHBpz7d87nMLeBPZhbkhQIpfqL_iCdWzjLJrOMYyjG5v9TnGckfBvzg5zolRpNRMBIPxnfsjFACsVL1Xru4RadBgV72ndJz0g/s1600-h/hilux-dcab2.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 156px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGegPcQRbHB-Hg9ThOuMcerMfOb0ctmHqjOkLZ1LcqT1UHBpz7d87nMLeBPZhbkhQIpfqL_iCdWzjLJrOMYyjG5v9TnGckfBvzg5zolRpNRMBIPxnfsjFACsVL1Xru4RadBgV72ndJz0g/s400/hilux-dcab2.jpg" alt="Toyota Hilux Cabin" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280795974981259810" border="0" /></a><br />Sebagai pikap mewah, desain kabin Hilux D-Cab lebih mirip dengan kepunyaan Fortuner yang mewah. Pada konsol tengah juga disediakan tuas pemindah sistem 4WD konvensional. Namun seperti umumnya D-Cab, sepertinya kabin belakang Hilux tidak akan selega Fortuner.<br /><br />Untuk mesin kami merasa versi diesel 2.494 cc paling pantas dipakai. Apalagi jika disandingkan dengan sistem transmisi otomatis dan penggerak empat roda. Namun menilik situasi dan kondisi, model penggerak roda belakang ala Fortuner diesel paling layak dikedepankan.<br /><br />Sebenarnya model ini akan dilansir bulan Desember 2008. Namun karena terhadang badai krisis ekonomi global, maka ia pun mengalami pengunduran jadwal. Tapi kami yakin, paling lambat bulan Februari ia akan menampakkan wujud aslinya.<br /><br /><b>Toyota Hilux Double Cabin</b><br />Mesin : 2.494 cc 4 silinder D4-D<br />Tenaga maksimum : 120 dk/3.600 rpm<br />Torsi maksimum : 325 Nm/2.000 rpm<br />Transmisi : 4-speed otomatis, 4WD; 5-speed manual RWD<br />0-100 km/jam : N/A<br />Top speed : N/A<br />Konsumsi bbm : N/A<br />Bobot : 1.825 kg<br />Dimensi (P/L/T) : 5.130/1.835/1.820 mm<br />Kapasitas bagasi : N/A<br />Harga : Rp 250-300 jutaan<br />Status : Confirmed<br />Dipasarkan : Kuartal pertama<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Otomotif</span></span></p>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-85500710537261157342008-12-20T22:06:00.000+07:002008-12-20T22:10:48.612+07:00Toyota Urban Cruiser, Peforma Safety Tak Tertanding<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6EiVw6Ny0ZzjAEiKiO9LCTSQf0xFvXAiWNK86LZVpuqG9axrGJGj4yUUtsBg-9gtGLKnCPsIW8Rb35aubn5zbSKJLGIlctg7tA3n1P6pUEuKgdavTaFB-sggBPC3Q75KbSL-IOvukGlM/s1600-h/Toyota-Urban_Cruiser_2009.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 232px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6EiVw6Ny0ZzjAEiKiO9LCTSQf0xFvXAiWNK86LZVpuqG9axrGJGj4yUUtsBg-9gtGLKnCPsIW8Rb35aubn5zbSKJLGIlctg7tA3n1P6pUEuKgdavTaFB-sggBPC3Q75KbSL-IOvukGlM/s320/Toyota-Urban_Cruiser_2009.jpg" alt="Toyota Urban Cruiser" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280675230907509106" border="0" /></a>Setelah diluncurkan di Paris Auto Show 2008 lalu, Toyota Urban Cruiser bersiap membanjiri Eropa. Penjualan di Inggris diperkirakan mulai Mei 2009. Urban Cruiser hadir dengan fitur safety yang sulit di cari tandingannya di kelasnya.<br /><br />Di Inggris, Toyota Urban Cruiser menawarkan dua pilihan mesin yaitu 1.3 liter VVT bensin dan 1.4 liter Diesel. Kedua mesin meyalurkan daya ke roda melalui 6-speed manual transmission. Mesin bensin dipasangkan dengan sistem penggerak dua roda. Sedangkan diesel dengan sistem penggerak all-wheel drive.<span class="fullpost"><br /><br />Kedua mesin ini dilengkapi dengan Stop & Start System yang membantu menghemat bahan bakar dengan cara mematikan mesin saat berhenti di lampu merah atau kemacetan. Mesin otomatis langsung start begitu pedal gas ditekan. Fitur ini biasanya hanya ada di mobil-mobil hybrid.<br /><br />Mesin diesel 1.4 D-4D memproduksi daya maksimal 89bhp dan torsi 160lb-ft. Mesinnya sudah dilengkapi dengan Diesel Particulate Filter yang menyaring jelaga sisa pembakaran. Hasilnya semburan asap hitam dari knalpot yang biasanya muncul dari mesin diesel bisa di eliminir hingga tingkat minimal. Bahkan tidak bisa dibedakan dari knalpot mesin bensin. Emisi CO2-nya juga rendah, 133g/km.<br /><br />Mesin baru 1.3 Dual VVT-I bensin mampu memproduksi daya 99bhp. Penggunaan teknologi Dual-VVT-I, yang mengatur bukaan katup masuk dan keluar sesuai beban mesin, menghasilkan tenaga dan torsi lebih besar dengan efisiensi lebih baik.<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUe1y-iMDP_WPLP-imodizqre9_7tvzvdfznCfkro0k-uNPMWwWFyffmWTtRxGxCCJAZag54KdIjv6djugXGMSaDkDWC9uE_SBRalZCt80Mh1sexlIHwASEWp_N8I4tWh2-XvUlKNu2zY/s1600-h/Toyota-Urban_Cruiser_2009+2.jpg"><img style="margin: 0pt 0pt 10px 10px; float: right; cursor: pointer; width: 320px; height: 227px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgUe1y-iMDP_WPLP-imodizqre9_7tvzvdfznCfkro0k-uNPMWwWFyffmWTtRxGxCCJAZag54KdIjv6djugXGMSaDkDWC9uE_SBRalZCt80Mh1sexlIHwASEWp_N8I4tWh2-XvUlKNu2zY/s320/Toyota-Urban_Cruiser_2009+2.jpg" alt="Toyota Urban Cruiser" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280675322096762994" border="0" /></a>Urban Cruiser menggunakan Active Torque Control AWD system seperti yang dipakai Toyota RAV4. Sistem ini mengoptimalkan traksi dan efisiensi bahan bakar dengan mengatur distribusi torsi ke roda belakang.<br /><br />Meskipun ukurannya kompak, interiornya dirancang bisa mengakomodasi lima orang dengan nyaman. Plus bagasi 314liter yang bisa diperluas jadi 749 liter bila kursi belakang di lipat. Kursi belakang bisa dilipat dengan pembagian 60:40.<br /><br />Fitur keselamatannya berderet panjang sehingga penumpang didalamnya bisa merasa tenang. Ada tujuh kantong udara di tiap Urban Cruiser, apapun tipenya. Termasuk kantong udara tirai yang melindungi kepala dan tubuh bagian atas. Juga kantong udara lutut untuk pengemudi.<br /><br />Kursi-kursinya dilengkapi active head restraints untuk mengurangi resiko cidera kepala dan tulang punggung akibat tersentak saat ada benturan dari belakang. Prinsip kerjanya, jika ada benturan dari belakang, dan tubuh tersentak ke belakang, penyangga kepala secara aktif bergerak maju menangkap kepala.<br /><br />Toyota juga merancang Urban Cruiser agar ramah terhadap pedestrian. Minimal Intrusion Cabin System yang diaplikasikan di Urban Cruiser ini mampu menyerap energi benturan sehingga memberi perlindungan lebih pada pedestrian.<br /><br />Fitur keselamatan aktif lainnya adalah ABS dengan Brake Assist (BA), Electronic Brakeforce Distribution (EBD), Vehicle Stability Control dan Traction Control. Semua bekerja sama secara harmonis untuk mencegah mobil mengalami kecelakaan.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Toyota Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-51697185414179149742008-12-20T22:05:00.000+07:002008-12-20T22:06:29.789+07:00Toyota Avanza Naik Rp 10 Juta?<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibVgyIv81FX8I1Of-2c8krHd7gDzYBr-zfigVeIfcInzSpSd3kL5X1k5CY9yWvchylf70ZDWI9ZDIcW789HpYNYgs4YY4uYPjfXSj_wcvvhtEs9pT8kn_C9SIkLb-P3go7hlcDKIcbOYE/s1600-h/2008+Avanza+S.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 200px; height: 138px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibVgyIv81FX8I1Of-2c8krHd7gDzYBr-zfigVeIfcInzSpSd3kL5X1k5CY9yWvchylf70ZDWI9ZDIcW789HpYNYgs4YY4uYPjfXSj_wcvvhtEs9pT8kn_C9SIkLb-P3go7hlcDKIcbOYE/s200/2008+Avanza+S.jpg" alt="Toyota Avanza" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280655366339778434" border="0" /></a>Produsen mobil rupanya mulai menaikkan harga mobilnya pada tahun depan. Salah satunya Berhembus kabar Toyota Avanza akan mengalami kenaikan harga sekitar Rp 8-10 juta mulai tahun depan.<br /><br />Harga Toyota Avanza berdasarkan situs resmi Toyota per 1 Desember mencapai kisaran Rp 121,9 juta hingga Rp 153,2 juta. Seperti informasi yang diperoleh detikOto, Rabu (17/12/2008) kabar kenaikan ini mulai beredar karena ada beberapa sales Toyota yang mulai menawarkan unit baru Toyota.<span class="fullpost"><br /><br />Sales tersebut menyarankan untuk membeli mobil Toyota Avanza pada bulan Desember. Karena harga Toyota Avanza akan naik sekitar 8-10 juta tahun depan.<br /><br />Berdasarkan data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang diperoleh detikOto, Toyota Avanza sendiri yang merupakan salah satu mobil best seller. Hingga bulan November sudah terjual sekitar 58.740 unit untuk Avanza tipe G VVti, disusul oleh tipe S VVTi sebanyak 11.742 unit dan tipe E VVTi sebanyak 6.344 unit.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Detik</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-48710689037477455772008-12-20T21:52:00.000+07:002008-12-20T21:55:32.369+07:00Toyota Dominasi Penghargaan Best Car For The Money<p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCoaoHu-CZIfSYX5hmQ8e1hhtHitz930yI7D36FB41ncsU1Cx8UHqS2c66oGsf8dnLk_AzOAIWruTwDCsQE_-FpMpIZ1Fq4n5hUEIsuGp5Iccr9UMb4E7TBDYRUNm1vcx4pQwwMh6GSf8/s1600-h/Camry.jpg"><img style="cursor: pointer; width: 400px; height: 161px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCoaoHu-CZIfSYX5hmQ8e1hhtHitz930yI7D36FB41ncsU1Cx8UHqS2c66oGsf8dnLk_AzOAIWruTwDCsQE_-FpMpIZ1Fq4n5hUEIsuGp5Iccr9UMb4E7TBDYRUNm1vcx4pQwwMh6GSf8/s400/Camry.jpg" alt="Toyota Camry" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280424244193434034" border="0" /></a><br />Toyota dan Lexus memenangkan 8 penghargaan Best Car for the Money dari 14 kategori. Penghargaan oleh U.S. News ini diberikan pada mobil-mobil yang terbukti memberikan value luarbiasa selama masa pakainya.<span class="fullpost"><br /><br />Penghargaan Best Car for the Money dipilih berdasarkan data dari situs U.S. News untuk mengetahui mobil mobil terbaik dikelasnya. Peringkat mobil disusun berdasarkan opini-opini kalangan jurnalis otomotif. Ini membantu mengurangi subjektifitas dan meningkatkan kualitas opini karena dilakukan oleh pakar.<br /><br />Penghargaan itu juga melihat harga mobil, tapi yang lebih penting dan diperhatikan adalah total biaya yang diperlukan selama lima tahun kepemilikan mobil. Termasuk perkiraan berapa biaya bahan bakar, hingga depresiasi setelah lima tahun. Dalam rilisnya, U.S News menyimpulkan, penghargaan ini memberi petunjuk mobil mana yang paling baik untuk kantong untuk anda dalam jangkap panjang.<br /><br />Pemenang penghargaan ini merentang dari city car hingga full size SUV. Persamaan dari pemenang itu adalah memiliki kualitas tinggi yang membuat biaya kepemilikan lebih rendah dan bebas rasa khawatir. Toyota bisa memenangkan begitu banyak penghargaan karena kualitasnya yang luarbiasa. Hal itu tidak hanya membuat ongkos perawatannya jadi ringan, tapi juga mempertahankan value-nya lebih baik dibandingkan model-model lain.<br /><br /><span style="font-weight: bold;">Pemenang 2009 Best Car for the Money awards:</span><br /> <table border="2" cellpadding="1" cellspacing="0"> <tbody> <tr> <td width="295" valign="top"><strong>Toyota Camry</strong> </td> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Best Midsize Car for the Money</strong></p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p>Honda Fit</p></td> <td width="295" valign="top"> <p>Best Subcompact Car for the Money</p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p>Mazda Mazda5</p></td> <td width="295" valign="top"> <p>Best Compact Crossover for the Money</p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p>Hyundai Elantra</p></td> <td width="295" valign="top"> <p>Best Compact Car for the Money</p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Toyota Highlander</strong></p></td> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Best Midsize Crossover for the Money</strong></p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Lexus RX</strong></p></td> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Best Luxury Crossover for the Money</strong></p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p>Chevrolet Tahoe</p></td> <td width="295" valign="top"> <p>Best Full Size SUV for the Money</p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p>Mazda Miata</p></td> <td width="295" valign="top"> <p>Best Sports Car for the Money</p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Lexus GS</strong></p></td> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Best Luxury Car for the Money</strong></p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Toyota Tacoma</strong></p></td> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Best Compact Truck for the Money</strong></p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p>Chevy Silverado</p></td> <td width="295" valign="top"> <p>Best Full Size Truck for the Money</p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Toyota Sienna</strong></p></td> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Best Minivan for the Money</strong></p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Toyota Avalon</strong></p></td> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Best Minivan for the Money</strong></p></td></tr> <tr> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Lexus ES</strong></p></td> <td width="295" valign="top"> <p><strong>Best Upscale Car for the Money</strong></p></td></tr></tbody></table> <p><span style="font-size: 78%;">Sumber : U.S.News Best Car for the Money</span></p></span></p>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1984798019987811656.post-31685676726468964362008-12-20T21:50:00.000+07:002008-12-20T21:52:20.924+07:00Toyota Cetak Rekor Baru Di Malaysia<div class="post-body entry-content"><style>.fullpost{display:inline;}</style> <p><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcJ0CYGDY1cl0aEoztVd3Lsw5DwTDhK7g35M_j_xFkd2IN8_XEEriOG0tiO1aLh-tdoFyXpYh53es2TOyWR0Iqty3bfrwmHBdPS-mMVwED3gF_xMwz-H4HlbDrSQ3O8rsv8kPy8PQpek4/s1600-h/Altis.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 200px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcJ0CYGDY1cl0aEoztVd3Lsw5DwTDhK7g35M_j_xFkd2IN8_XEEriOG0tiO1aLh-tdoFyXpYh53es2TOyWR0Iqty3bfrwmHBdPS-mMVwED3gF_xMwz-H4HlbDrSQ3O8rsv8kPy8PQpek4/s400/Altis.jpg" alt="Toyota Altis" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5280416363819479202" border="0" /></a>UMW Toyota Motor Sdn Bhd mencetak rekor penjualan baru 95,000 unit tahun ini. Ini adalah kinerja penjualan tahunan terbaik yang pernah dicapai UMW Toyota Motor sejak 2005. Saat itu penjualaan Toyota mencapai 92,000 unit.<span class="fullpost"><br /><br />“Penjualan 95,000 unit melampaui target awal 94,000 unit untuk tahun ini,” kata Kuah Kock Heng, managing director UMW Toyota Motor, seperti dikutip Kantor Berita Bernama, Senin (15/12).<br /><br />Usai menyerahkan sumbangan paska konser Toyota Classics, Kuah menyebutkan, pencapaian itu berkat suksesnya penjualan Vios, Hilux, Camry dan Avanza, model-model terpenting Toyota di Malaysia.<br /><br />Toyota menyumbangkan 444,900 Ringgit Malaysia kepada tiga yayasan, yaitu Yayasan Raja Muda Selangor, Monfort Youth Centre dan Malaysian Leprosy Relief Association. Sumbangan itu diperoleh dari penjualan tiket dan donasi Toyota.<br /><br />Dalam kesempatan itu, Kuah juga mengatakan industry outlook untuk tahun 2009 sangat tergantung pada total industry volume tahun ini.<br /><br />“Saya piki angka-angka itu akan di finalized awal Januari dan saat ini kami masih memonitor market feedback dari dealer-dealers. Pasar masih dinamis, jadi kami masih menunggu hasil tahun ini untuk menentukan 2009 TIV,” paparnya. Menurutnya, langkah Bank Negara Malaysia menurunkan bunga dan sejumlah langkah lainnya, bakal mendorong industri otomotif lebih kencang di masa depan.<br /><br />Malaysia adalah salah satu pasar otomotif terbesar di Asia Tenggara.<br /><br /><span style="font-size: 78%;">Sumber : Toyota Indonesia</span></span></p></div>EDI BUDI CAHYANAhttp://www.blogger.com/profile/03765768180716954626noreply@blogger.com0